文章來(lái)源：浙江省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2023-08-21
甬舟鐵路西堠門公鐵大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展、“超級(jí)高鐵”通蘇嘉甬高速鐵路海上施工許可正式獲批、象山灣疏港高速正式通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)……近期，浙江一批交通工程迎來(lái)新進(jìn)展。
滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋順利合龍
隨著最后一節(jié)鋼箱梁焊接完成，國(guó)內(nèi)首座高鐵與普鐵四線并行斜拉橋——滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋于近日順利合龍，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路全線跨度最大、施工難度最大的特殊孔跨橋梁工程主體結(jié)構(gòu)全部完成，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋位于上海市松江區(qū)境內(nèi)，為2條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里滬蘇湖鐵路和2條運(yùn)營(yíng)時(shí)速160公里滬昆鐵路并行橋梁。滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長(zhǎng)約163.8公里，設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8座車站。
金華至寧波鐵路正式定名
根據(jù)相關(guān)文件通知，金華至寧波鐵路定名，新名稱為甬金鐵路。
甬金鐵路東起甬臺(tái)溫鐵路云龍站，途經(jīng)寧波市、紹興市，向西終至滬昆鐵路金華市義烏站，新建正線全長(zhǎng)約188.3公里，全線設(shè)云龍、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、東陽(yáng)北、蘇溪、義烏9個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留200公里時(shí)速條件，為雙線客貨共線的Ｉ級(jí)電氣化鐵路。
甬舟鐵路西堠門公鐵大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展
近日，寧波至舟山鐵路（以下簡(jiǎn)稱甬舟鐵路）西堠門公鐵大橋冊(cè)子島側(cè)主塔首個(gè)直徑達(dá)6.3米的樁基完成，標(biāo)志著該橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展。西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊(cè)子島。
甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山市金塘島、冊(cè)子島及舟山本島，東至定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”、形成大陸與舟山島間便捷的客運(yùn)通道。
杭州灣跨海鐵路橋北航道橋主墩開(kāi)鉆
近日，世界最長(zhǎng)跨海高速鐵路橋——杭州灣跨海鐵路橋北航道橋8號(hào)主墩首根超深孔鉆孔樁開(kāi)鉆，拉開(kāi)了大橋主墩鉆孔樁施工的序幕。杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高鐵的控制性工程，大橋全程跨海，采用無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)，為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的雙線高速鐵路橋，是目前世界上在建長(zhǎng)度最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋。
南通至寧波高鐵線路自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站，其他為既有車站。
象山灣疏港高速正式通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
近日，象山灣疏港高速最后一個(gè)拼寬橋施工結(jié)束，標(biāo)志著橋面施工任務(wù)順利完成，正式通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
象山灣疏港高速全長(zhǎng)約23.5公里，全線設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資概算約77.11億元，路線起點(diǎn)位于寧波市北侖區(qū)春曉鎮(zhèn)昆亭村南側(cè)，終于鄞州區(qū)塘溪鎮(zhèn)鸛山村西北側(cè)，設(shè)置塘溪樞紐連接甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線。
杭德市域鐵路工程施工有了突破性進(jìn)展
日前，在杭德市域鐵路工程斜拉橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一臺(tái)大噸位旋挖鉆機(jī)隆隆啟動(dòng)，斜拉橋首樁正式開(kāi)鉆，這標(biāo)志著杭德市域鐵路工程施工有了突破性進(jìn)展。
杭州至湖州德清市域鐵路總投資140.61億元，自杭州市余杭區(qū)仁和北站至德清高鐵站，全長(zhǎng)25.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，建設(shè)9座車站（仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮(zhèn)站、莫干山高新區(qū)站、千秋廣場(chǎng)站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站），在仁和南站接駁杭州地鐵10號(hào)線，項(xiàng)目建設(shè)年限為2022年至2026年。
如通蘇湖城際鐵路（南潯至長(zhǎng)興段）建設(shè)有新進(jìn)展
如通蘇湖城際鐵路（南潯至長(zhǎng)興段）銀山二路站首幅地下連續(xù)墻開(kāi)槽近日正式啟動(dòng)，標(biāo)志著項(xiàng)目地下施工進(jìn)入實(shí)體施工階段。此次地下開(kāi)槽的銀山二路站為如通蘇湖城際鐵路（南潯至長(zhǎng)興段）全線地下工程體量最大、地下線路最長(zhǎng)的標(biāo)段，全長(zhǎng)4.1公里。
包括銀山二路站在內(nèi)，如通蘇湖城際鐵路（南潯至長(zhǎng)興段）全線共設(shè)車站11座，平均站間距約5.9公里，橋隧比99.4%，其中，南潯站、漾南站、織里站、橋南村站、圖影站、洪橋鎮(zhèn)站、長(zhǎng)興站7座為高架車站，八里店站、銀山二路站、銀山一路站、太湖路站4座為地下車站。
杭溫鐵路永嘉段郭后特大橋順利合龍
日前，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，由中鐵二十二局集團(tuán)承建的杭溫鐵路站前四標(biāo)郭后特大橋順利合龍，為杭溫鐵路預(yù)計(jì)2024年6月按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
杭溫鐵路永嘉段全長(zhǎng)66.7公里，經(jīng)過(guò)永嘉縣巖坦鎮(zhèn)、巖頭鎮(zhèn)、鶴盛鎮(zhèn)、楓林鎮(zhèn)、沙頭鎮(zhèn)、東城街道、南城街道、三江街道、黃田街道9個(gè)鎮(zhèn)街49個(gè)村居，共設(shè)溫州北站、楠溪江站2座車站，對(duì)加速永嘉縣旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
通蘇嘉甬高速鐵路海上施工許可正式獲批
目前，通蘇嘉甬高鐵在嘉興境內(nèi)的兩大控制性工程—杭州灣跨海高鐵大橋、汾湖隧道均已開(kāi)工建設(shè)，這條投資額超千億元的“超級(jí)高鐵”將迎來(lái)全面建設(shè)的“加速期”。
此次獲得海上施工許可批復(fù)的部分，涉及杭州灣跨海高鐵大橋北航道橋4-11號(hào)橋墩、中航道橋77-90號(hào)橋墩的施工平臺(tái)及鉆孔樁施工，這意味著這座世界性橋梁工程的北、中兩座航道橋即將啟動(dòng)全面建設(shè)。
建武高速公路蘭溪段項(xiàng)目用地預(yù)審獲批
近日，建德至武義高速公路蘭溪段通過(guò)浙江省自然資源廳用地預(yù)審，并核發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)函》，標(biāo)志著該項(xiàng)目用地預(yù)審及規(guī)劃選址獲批。
建德至武義高速公路蘭溪段起自蘭溪市永昌街道與杭州建德分界處并與建德段線位相接，路線總體走向由北向南，途經(jīng)蘭溪市永昌街道、赤溪街道、蘭江街道和上華街道；項(xiàng)目終點(diǎn)位于上華街道赤山村南側(cè)，通過(guò)蘭溪樞紐與杭金衢高速公路相接，并與建武高速婺城段順接，主線全長(zhǎng)27.355公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
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