國內(nèi)首艘氫燃料動力船 “三峽氫舟1”號首航
文章來源：湖北省國資委 發(fā)布時間：2023-10-16
日前，國內(nèi)首艘氫燃料動力船“三峽氫舟1”號，在位于宜昌市伍家崗區(qū)九碼頭的三峽游客中心首航，我國氫燃料電池技術在內(nèi)河船舶應用實現(xiàn)零的突破?！叭龒{氫舟1”號總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，最高航速28公里/小時，續(xù)航里程可達200公里。該船由中國三峽集團、中國船舶第七一二研究所等單位共同研發(fā)建造。
氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號在宜昌三峽游客中心完成首航
“相比傳統(tǒng)燃油動力船舶，‘三峽氫舟1’號預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。”技術人員介紹，該船氫燃料電池額定輸出功率可達500千瓦。交付投用后，該船將用于三峽庫區(qū)和三峽大壩至葛洲壩兩壩間的交通、巡查、應急等工作，全程零排放、零污染。
為解決“氫舟”燃料續(xù)航問題，三峽大壩下游的楊家灣碼頭建設了一座氫能補給站。這個“中國三峽綠電綠氫示范站”是國內(nèi)首個內(nèi)河碼頭型制氫加氫一體站，利用三峽電站發(fā)出的清潔電能進行電解水制氫。氫氣經(jīng)過壓縮、儲存、加注等環(huán)節(jié)，直接供給氫能源船舶，可實現(xiàn)240公斤/小時的氫氣安全快速充裝。
2022年在宜昌首航的“長江三峽1”號，是我國自主研制的全球載電量最大的純電動游輪，用綠色電能替代燃油，推動了“電化長江”。此次自主研發(fā)的“三峽氫舟1”號，又通過綠色氫能技術，推動了“氫化長江”。兩艘“綠色方舟”的下水，對長江大保護及內(nèi)河航運綠色低碳發(fā)展具有重要示范意義。
【責任編輯：馮雪】
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