珠江三角洲水資源配置工程正式通水
文章來源：廣東省國資委 發布時間：2024-02-01
1月30日上午，國家重大水利工程——珠三角水資源配置工程正式通水，實現了從西江水系向珠三角東部引水，將解決廣州、深圳、東莞等地生活生產缺水問題，進一步保障粵港澳大灣區供水安全和生態安全。該工程成為廣東省繼港珠澳大橋正式通車之后建成的又一項超級工程。
高新沙泵站鳥瞰圖
引西江之水解東江之困，為粵港澳大灣區發展提供戰略支撐
2019年5月，輸水線路全長113.2公里、設計年供水量17.08億立方米、總投資354億元的珠三角水資源配置工程正式開工。工程西起西江干流順德鯉魚洲，穿越獅子洋，東至深圳公明水庫，由一條干線、兩條分干線、一條支線、三座泵站和四座調蓄水庫組成。
粵海控股集團勇挑重擔，負責該工程的投資、建設和運營。自開工建設以來，工程沿線地市全力支持配合，7萬多名建設者積極克服復雜地質、極端天氣等不利影響，2020年3月首臺盾構機始發，2021年12月實現獅子洋隧洞貫通，2022年10月全線盾構貫通，2023年8月完成內襯施工，2023年12月啟動全線聯合調試，較原計劃提前半年完成工程建設任務，并預計節省投資約20億元。
工程通過西江、東江水源互補、豐枯調劑，退還東江流域及沿線城市被擠占的生態用水，緩解或降低東江水資源開發利用強度，解決廣州、深圳、東莞等地生活生產缺水問題，并為香港等地提供應急備用水源，為粵港澳大灣區高質量發展提供戰略支撐。
鯉魚洲泵站（工程源頭取水處）
珠三角水資源配置工程是一項典型的精品民生工程，其采用深埋盾構方式在地下40至60米建設，施工難度極高。工程建設過程中需要三次穿越西江，而珠三角地區河網密布、建筑密集、路網交錯，地下斷層紛繁、地質多變，盾構挖掘更需要應對大埋深、極破碎富水地層、大坡度、小轉彎等多種難題，對工程建設考驗極強、要求極高。
盾構隧洞穿越獅子洋底
面對由此帶來的巨大困難與挑戰，在設計階段，為了避讓城市重要設施和居民聚集區，工程團隊翻山越嶺，盡最大努力讓沿線工區遠離鬧市區、居民區、生態區。在建設階段，工程為各施工區間“量身定制”了48臺大型盾構機，以攻克穿越建（構）筑物多、穿越山體水道、復雜地質中開倉換刀、克服地下水阻礙等難關，創造了中國和世界水利建設史上的多項第一。
與此同時，建設者們開展科研攻關、原型試驗，攜手攻克長距離深埋盾構施工、高水壓襯砌設計施工、寬揚程變速水泵研發、長距離深埋管道檢修等多項世界級難題，創造世界上輸水壓力最高的盾構隧洞和最長的預應力襯砌輸水隧洞，建成世界上流量最大的長距離有壓調水工程。
深埋盾構節約萬畝資源，打造新時代生態智慧水利工程
珠三角水資源配置工程輸水線路穿越珠三角核心城市群，為做到“少征地、少拆遷、少擾民”，建設者們傳承東深供水時代楷模精神，秉持“把方便留給他人、把資源留給后代、把困難留給自己”的建設理念，工程全線采用深埋盾構管道方式，在縱深40至60米的地下空間建造輸水管道，最大程度保護粵港澳大灣區生態環境。
通過采用這種深層輸水方式，工程永久征地僅2600畝，與傳統明渠輸水方式相比較，節約了近2萬畝土地，節地比例高達90%，還將淺層地下空間資源留給市政、電力、電訊、煤氣等管網以及地鐵，為粵港澳大灣區未來發展預留大量地表與淺層地下空間資源。
工程建設最大程度保護生態環境
此外，考慮到工程建成后的高效運行、低能耗運行，建設團隊把物聯網、大數據、云計算等先進信息化技術融入設計工作，搭建項目管理、工地監管、安全監測、質量檢測、BIM+GIS等系統，為工程建設管理提供了全方位感知、多維度服務，全力打造“精品工程、示范工程、標桿工程”。
【責任編輯：語謙】
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