廣州白云國際機場向“新”而行再騰飛
文章來源：廣東省國資委 發(fā)布時間：2024-08-12
近日，廣州白云國際機場（以下簡稱“白云機場”）迎來轉(zhuǎn)場運營20周年。轉(zhuǎn)場運營20年，7300多個日日夜夜，白云機場一路不斷“騰飛”發(fā)展，向“新”而行，軟硬件設(shè)施越來越好，航空“朋友圈”越拓越大，旅客出行越來越便捷，經(jīng)濟“引擎”作用越來越凸顯。如今，白云機場又站在新的起點，向著世界一流機場的目標啟航奮進。
8月5日，白云機場迎來轉(zhuǎn)場運營20周年
轉(zhuǎn)場運營20年 樞紐發(fā)展之路越走越寬
回望20年前，2004年8月4日22時50分，隨著廣州至湛江的CZ3265航班騰空而起，走過72年風風雨雨的老白云機場“功成謝幕”。當晚，各種運營保障車輛綿延3公里，從老機場向新機場進發(fā)。8月5日早上7時05分，首個出港航班——廣州至海口的CZ3932航班從新機場起飛，新白云機場運營全面開啟。
轉(zhuǎn)場運營20年來，白云機場硬件設(shè)施持續(xù)完善。2004年完成新老機場轉(zhuǎn)場，一夜邁入“雙跑道”時代；2009年一號航站樓東三、西三指廊建成啟用，航站樓新增面積14.8萬平方米，年旅客吞吐設(shè)計量新增1000萬人次；2015年第三跑道正式投入使用，白云機場成為全國第三個擁有三條跑道的機場；2018年二號航站樓啟用，白云機場邁入“雙子樓”運營時代；2023年東四、西四指廊建成，一號、二號航站樓實現(xiàn)貫通。
轉(zhuǎn)場運營20年來，白云機場國內(nèi)國際“朋友圈”不斷擴大。2004年，白云機場通航城市僅有113個，國際和地區(qū)客運航線僅有28條。至2024年7月，白云機場已擁有超80家航司在此常態(tài)運營，國內(nèi)國際客運通航點230多個，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球五大洲，連接國際及地區(qū)近100個目的地，每周往返國際及地區(qū)客運航班約1500架次。隨著24小時通關(guān)、144小時過境免簽等多重政策優(yōu)惠和通關(guān)便利疊加釋放，國內(nèi)市民外出旅游“說走就走”，外國游客入境游玩“說來就來”，便捷的航空出行為中外旅客的“雙向奔赴”帶來便利。
轉(zhuǎn)場運營20年來，白云機場累計接送旅客超9.5億人次，保障貨郵吞吐量超2800萬噸；日起降航班由2004年的500架次增至目前的超1500架次；日旅客量由2004年的5.6萬人次增至目前的超20萬人次；最高峰單日接送旅客26.71萬人次，最高峰單月接送旅客686.16萬人次。
依托廣東和廣州高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放，白云機場正朝著通達全國、聯(lián)通洲際、輻射世界的全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐全速邁進。廣州上空的“空中之路”越織越密、越飛越遠，廣州國際航空樞紐發(fā)展之路越走越寬。
跨越發(fā)展20年 創(chuàng)下N個“第一”
處于改革開放前沿的白云機場，創(chuàng)新基因深入血脈。從硬件設(shè)施的提升到軟件技術(shù)的運用，從年旅客吞吐量的突破到服務(wù)品質(zhì)全球排名的飆升，從智慧化的便捷出行到開放辦機場的主動求索……轉(zhuǎn)場運營20年來，白云機場始終敢闖敢試、求新求變，敢為人先、勇于開拓，創(chuàng)下了國內(nèi)國際多個“第一”。
客流量問鼎“全球第一”，年旅客吞吐量全國“四連冠”。轉(zhuǎn)場運營20年來，白云機場客流極速攀升，2004年突破2000萬人次，隨后平均每三年實現(xiàn)一次“千萬級”的跨越，2019年實現(xiàn)7338萬人次的歷史性突破。2020年，憑借4376.8萬人次的年旅客吞吐量一舉問鼎“全球第一”。2020年至2023年，更是實現(xiàn)年旅客吞吐量全國“四連冠”。不斷刷新的旅客吞吐量紀錄，展現(xiàn)白云機場蓬勃生命力。
首提“開放辦機場”，打造特色“春風服務(wù)”。2012年6月，白云機場在全國機場首次啟動“開放辦機場，服務(wù)大提升”活動，面向社會廣泛征集提升機場服務(wù)的意見和建議；2018年春運，白云機場在全國機場首次提出打造“春風服務(wù)”品牌；2019年7月，白云機場編制的《民用機場無障礙服務(wù)指南》正式發(fā)布，成為全國民航首個針對機場航站樓的綜合性無障礙服務(wù)團體標準；2021年9月，白云機場發(fā)布行業(yè)首個服務(wù)“基本法”……開放包容、求新求變的系列舉措推動服務(wù)持續(xù)提升。2020年至2023年，白云機場連續(xù)四年獲得ACI“全球機場服務(wù)質(zhì)量滿意度第一”，連續(xù)四年獲評SKYTRAX“中國最佳機場”。
白云機場“春風服務(wù)”品牌號角吹響行業(yè)內(nèi)外
以科技創(chuàng)新助力美好出行。2009年4月，白云機場率先推出手機電子登機牌，實現(xiàn)無紙化登機；2014年4月，推出全國首個“自助值機+行李托運”一體化柜臺；2018年4月，成為全國第一個3000萬級以上全面實現(xiàn)機坪管制移交的大型樞紐機場；2019年1月，白云機場一號航站樓成為國內(nèi)首個5G覆蓋的航站樓；2020年8月，白云機場在全國機場首推旅客出行全流程“One ID”服務(wù)，旅客完成注冊授權(quán)后可實現(xiàn)“一張臉”通行機場；2023年12月，在全國率先啟用“就近起降”飛行程序……系列創(chuàng)新舉措，滿足旅客美好出行需求。不僅如此，國內(nèi)A股市場中第一家進行股權(quán)分置改革、開設(shè)中國第一個異地城市候機樓、建成開放全國機場首創(chuàng)“時空隧道”“海天走廊”……轉(zhuǎn)場運營20年來，白云機場堅持“質(zhì)”與“量”比翼齊飛，傳承與創(chuàng)新相融合，書寫下一份非凡的“量質(zhì)齊升”成績單。
再創(chuàng)輝煌20年 向“新”而行再騰飛
經(jīng)歷了轉(zhuǎn)場運營20年的白云機場，正展翅啟航，蔚然成勢。白云機場各項業(yè)務(wù)鏗鏘突進的背后，“路線圖”和“施工圖”也愈加清晰。
按照清晰的“路線圖”，2020年9月27日，白云機場三期擴建工程已開工。作為國家、廣東省和廣州市的重點建設(shè)項目，目前各項建設(shè)任務(wù)正全速推進。項目建成后，白云機場年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力預(yù)計將分別達到1.2億人次、380萬噸，較目前增長50%、52%。
白云機場三期擴建工程效果圖
根據(jù)規(guī)劃，白云機場未來將建設(shè)新的高鐵站，引入廣珠（澳）高鐵、廣河高鐵等六條高速鐵路，穗莞深城際（新白廣段）、芳白城際等五條城軌在此交匯，通過鐵路緊密聯(lián)系廣州白云站、廣州北站等重要鐵路樞紐。加上已有廣州地鐵3號線、廣州東環(huán)城際以及機場高速、機場第二高速，構(gòu)建起綜合性一體化交通樞紐。
依托白云機場這一全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，客流、貨流、資金流、技術(shù)流、信息流、商貿(mào)流、人才流等高能級生產(chǎn)要素，在廣州快速集聚、交換流通。白云機場正在成為全球高能級生產(chǎn)要素集聚的洼地和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地，以及引領(lǐng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要動力源和策源地。未來，白云機場不僅將成為粵港澳大灣區(qū)機場群中一顆璀璨的明珠，還將擔負起國家“一帶一路”倡議、“空中絲綢之路”的重要國際航空支點作用，為航司、旅客和貨主提供更優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的服務(wù)。
站在轉(zhuǎn)場運營20周年的新起點，白云機場將全面加強黨的建設(shè)，認真學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，推動黨建與業(yè)務(wù)融合，錨定建設(shè)世界一流機場的目標，以再出發(fā)的拼勁干勁闖勁，向“新”而行，接續(xù)奮斗，努力書寫更加精彩的新篇章，再創(chuàng)下一個輝煌20年。
【責任編輯：語謙】
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