文章來源:廣東省國資委 發(fā)布時間:2024-10-09
近期,由廣東鐵投集團(tuán)所屬珠肇鐵路公司建設(shè)管理、廣東建工控股集團(tuán)所屬華隧建設(shè)承建的新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場至省界段項目施工總價承包SNSG-4標(biāo)(以下簡稱“深南高鐵4標(biāo)”)牛角逕隧道順利進(jìn)洞施工,標(biāo)志著深南高鐵4標(biāo)隧道工程正式進(jìn)入主體施工階段。

深南高鐵4標(biāo)牛角逕隧道出口
深南高鐵是國家和廣東省重點鐵路項目,是落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的重大工程。作為連通粵桂兩省的重要大通道,深南高鐵建成后將有力支撐粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)建設(shè),助力“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”落地實施,促進(jìn)沿線地區(qū)百姓經(jīng)濟(jì)文化交流、發(fā)展。
牛角逕隧道位于廣東省肇慶市高要區(qū),為設(shè)計時速350公里的單洞雙線隧道,全長約1247米,最大開挖斷面約154平方米、最小覆土厚度約8米、最大埋深約128米,為深南高鐵全線重點控制工程。
牛角逕隧道隧址位于侵蝕剝蝕低山丘陵區(qū),地質(zhì)情況復(fù)雜,施工難度大,開挖過程中易出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。面對復(fù)雜情況,項目團(tuán)隊聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位反復(fù)研討,通過圖紙會審、現(xiàn)場調(diào)查、專家論證等措施,制定嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的施工方案。進(jìn)洞前,項目團(tuán)隊嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)管理程序,按要求完成進(jìn)洞前各項準(zhǔn)備工作,為隧道順利進(jìn)洞和洞身開挖提供有力保障。隧道采用鉆爆法施工,配置智能化機(jī)械工裝設(shè)備,分進(jìn)口、出口兩個工區(qū)相向施工,有效提高施工效率、降低施工風(fēng)險,為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。
接下來,項目團(tuán)隊將繼續(xù)貫徹精細(xì)化管理理念,進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理和施工工藝創(chuàng)新,提升項目質(zhì)量安全管控,全面高效推進(jìn)項目建設(shè),為粵桂兩省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、拓展經(jīng)濟(jì)縱深,滿足旅客日益增長的美好出行需求貢獻(xiàn)力量。
【責(zé)任編輯:語謙】