文章來源：云南省國資委 發布時間：2025-04-25
近期，云南國資國企多個項目取得新進展。
永昌硅業年產10萬噸水電硅節能環保項目投產
近日，云南能投集團永昌硅業年產10萬噸水電硅節能環保項目在龍陵縣點火投產。
經測算，項目投產后將實現年產值超15億元，新增就業崗位300余個，并有效帶動區域物流、服務等配套產業協同發展。作為國內全面集成綠色環保技術的工業硅標桿項目，永昌硅業項目總投資14.5億元、占地483畝，創新建設6臺33000千伏安工業硅冶煉電爐。項目通過采用矮煙罩半封閉型礦熱爐工藝，配套建設余熱發電裝置和智能化公輔系統，余熱回收利用率行業領先，年均可減少二氧化碳排放約12萬噸。
據了解，該項目嚴格對標國家產業政策，采用國際先進生產技術，為下游光伏新能源、有機硅等戰略性新興產業提供高純度原料保障，有力支撐云南省“水電硅材—光伏組件”一體化產業鏈建設，強化產業鏈協同效應，加速千億級綠色產業集群成形。
該項目2023年啟動以來，在云南省委、省政府及保山市委、市政府各級部門全力支持下，政企協同破解用地審批、電力保障、資金籌措等難題。面對復雜地形，項目團隊創新采用邊坡治理、排洪溝優化等工程措施，確保建設安全；各參建單位以“安全零事故”為前提，提前1個月完成建設點火投產目標，創造了同類項目建設新速度，為行業技術升級做出引領和示范。
全省首個氫能綜合能源站在曲靖開工
近日，云南能投集團曲靖高新區花山氫能綜合能源站示范項目開工。該項目是云南省首個具備1000公斤/天加氫能力與1080千瓦充電能力的氫能綜合能源站，建成后將為燃料電池重卡、公交等交通領域提供清潔動力保障。
該項目由省電力投資有限公司與云能資本共同組建的節能公司投資建設，總投資2800萬元。作為云南能投集團在氫能領域的首個示范項目，該項目承載著云南能投集團與煤炭產業集團戰略部署“一體化”經營的重要使命，通過全產業鏈“一體化”發展，充分彰顯聚合優勢資源、深度協同的示范效應，強化資源集成運作，積極聚合氫能“制儲輸用”全鏈條。
渝昆高鐵崔家莊鋪軌基地建成投用
4月16日，隨著首列運送52根500米長鋼軌的運軌車緩緩駛入渝昆高鐵崔家莊鋪軌基地，渝昆高鐵云南段正式進入長鋼軌存儲階段，為全線鋪軌施工奠定了堅實基礎。
崔家莊鋪軌基地負責渝昆高鐵云南段鋪軌任務，基地最大存軌量為2000根500米長鋼軌。為做好長鋼軌存儲各項準備工作，云南相關企業渝昆高鐵項目部不斷優化施工組織方案，多次召開專題會議，提前組織卸軌人員對起吊落軌開展模擬演練，加強機車過岔組織、現場對位確認以及聯絡線線路養護，確保長鋼軌運輸、裝卸安全。
針對既有線鋼軌運輸安全風險高、溝通協作難度大等困難，項目部提前籌劃，加強與參建各方的溝通協調，積極組織參建員工開展安全業務培訓，多次組織開展軌道便線安全檢查，確保了首列長鋼軌的順利存儲。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，是云南首條設計時速350千米的高速鐵路。渝昆高鐵建成通車后，將進一步強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。
昆明長水國際機場GTC項目鋼結構首吊成功
近日，昆明長水國際機場GTC項目鋼結構首吊順利完成，項目主體施工序幕正式拉開。
昆明長水國際機場GTC項目總建筑面積38.9萬平方米，同昆明長水國際機場站房合建，是集高鐵、地鐵及機場綜合換乘功能于一體的工程。該項目建成投用后，長水國際機場、渝昆高鐵、滬昆高鐵、昆嵩高速、機場高速、杭瑞高速、東南繞城、新320國道、呈黃快速，以及昆明地鐵6號線、9號線、嵩明線全部匯聚于此，形成“一港二鐵六路三軌”交通樞紐格局，實現高鐵、飛機、地鐵、城際公交一站式換乘。
GTC過渡段鋼構件共計86根，其中鋼骨柱包含十字柱、H型鋼柱及圓管柱，鋼骨梁為H型鋼梁，總用鋼量約1300噸。項目針對質量標準高、施工場地狹小、高處作業安全管理難度大等管理難點進行深入剖析，按模施工，通過三維可視化圖紙，提前開展交底，采取“縱向鋼柱同步安裝+橫向鋼梁對點聯通”的方式，準確落實施工圖紙，有序推進鋼結構施工進度。
嘎灑國際機場貨郵吞吐量創同期歷史新高
截至4月6日，西雙版納嘎灑國際機場2025年貨郵吞吐量已超過1萬噸，較去年同期凈增1453噸，同比增長17%，已完成年度任務指標的43%，創同期歷史新高。今年以來，嘎灑國際機場深挖周邊貨運市場潛力，通過實地調研訪談，了解貨主及貨代需求及顧慮，為其定制個性化的運輸方案，吸引更多適空產品。持續加強與各大快遞企業合作，順豐、郵政等物流企業已在機場建立區域集散中心，形成“航空+電商+供應鏈”生態圈。針對貨郵量長期處于高位情況，機場進一步優化貨郵保障流程，新增出港貨物安檢通道，制定生鮮貨物、快遞貨物過貨安檢通道分配和過貨規則。同時，根據貨量和航班量的保障需求優化各崗位排班，確保值班人員滿足現場航班保障需求。動態評估航空貨運市場需求變化，科學安排備勤力量，在貨運保障高峰時段抽調管理人員現場支援，有效緩解了貨物積壓情況，進一步提高了貨物運輸流轉效率，確保了高峰期航空貨運的安全、高效、順暢。與此同時，機場持續深化與各航司協同合作，通過完善貨物運輸要求，協調吉祥航空放開腹艙運力，協調東航、海航系放開小龍蝦等水產品運輸艙位，機場適空產品品類不斷增加。充分利用自身航線及經昆中轉航線優勢，確保貨物快速通達全國。今年一季度，機場日均貨郵吞吐量達105噸，日貨郵吞吐量最高達141噸。
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