文章來源：江蘇省國資委 發(fā)布時間：2025-06-16
近日，裝載“中歐班列跨里海運輸?shù)?0萬標箱”的列車緩緩駛入哈薩克斯坦阿克套港集裝箱樞紐區(qū)，標志著我國在里海沿岸啟用的首個物流項目正式投入運營，中哈高質量共建“一帶一路”迎來重要里程碑。
阿克套港集裝箱樞紐區(qū)總面積約19公頃，年設計吞吐量達24萬標箱。項目分兩期建設，目前投入運營的一期占地9.1公頃，配備3條鐵路裝卸線、約690個平面箱位，可完成集裝箱轉運、查驗、危險品處理等全流程作業(yè)。“阿克套港集裝箱樞紐是繼中哈（連云港）物流合作基地、‘霍爾果斯—東門’無水港之后，中哈物流合作的第三張亮麗名片。”據(jù)介紹，它彰顯了中哈雙方對高質量共建“一帶一路”的謀劃，將進一步深化互聯(lián)互通，提升跨里海通道運能，促進沿線國家經(jīng)濟交流與貿(mào)易繁榮。
作為連接太平洋與里海超7000公里陸海聯(lián)運通道的關鍵節(jié)點，阿克套港集裝箱樞紐將成為中歐班列跨里海運輸?shù)默F(xiàn)代化“加油站”與“調(diào)度站”。通過整合鐵路與港口資源，實現(xiàn)集裝箱快速裝卸、高效轉運與智能倉儲，大幅提升中歐班列跨里海運輸效率與服務質量。項目整體建成后，將進一步提升樞紐能級，為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會，帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力打造里海地區(qū)最大的現(xiàn)代化物流中心。在全球化物流格局變革的當下，該樞紐成功實現(xiàn)“家門—國門—倉門”全鏈條貫通，為新亞歐陸海聯(lián)運通道“三節(jié)點樞紐一體化”建設提供有力支撐。
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