從蔚藍到深綠 廣東港航集團助力粵港澳大灣區綠色航運發展
文章來源：廣東省國資委 發布時間：2025-08-19
今年8月15日是第三個全國生態日，活動主題為“綠水青山就是金山銀山”。在全球綠色低碳發展的大趨勢下，粵港澳大灣區航運業正在譜寫從“蔚藍”邁向“深綠”的嶄新篇章。作為廣東省港航龍頭企業，廣東港航集團以科技創新為驅動力，推動多家下屬企業在碳纖維船舶建造、純電動游船更新、LNG動力船舶及船舶節能技改推廣等綠色發展領域持續突破，助力航運業向綠色低碳迭代升級，為粵港澳大灣區實現“雙碳”目標注入強勁新動能。
創新技術引領，碳纖維造船樹立行業標桿
廣東港航集團所屬中威公司在大型碳纖維船舶建造領域屢創佳績，從引進技術到自主創新，攻克了“真空成型”船體一次成型制造技術，填補國內40米以上碳纖維船舶整船建造的技術空白。目前，中威公司已交付13艘碳纖維船舶，其中9艘船舶長度超40米，其產品憑借輕量化、燃油經濟性、運營成本低等顯著優勢，通過加強產品自主研發和創新，為廣東船舶制造業向高端化、綠色化轉型樹立典范。
“真空成型”船體一次成型制造技術
科技創新是中威公司的“硬核實力”。2024年，中威公司聯合中國船舶集團成功實現碳纖維材料國產化，打破高端碳纖維進口材料在國產客船的技術壟斷局面。截至目前，中威公司參與編制2項國家標準，完成1項省級科研項目，在成型工藝、結構設計等領域取得多項專利，累計獲20項專利授權，并于2024年8月榮獲“船舶綠色材料創新獎”，為行業綠色轉型樹立技術標桿。
香港首艘整船采用國產碳纖維材料的400客位純電池動力渡船“新明珠39號”
投入純電動游船，珠江游的“零碳”實踐行動
作為在珠江游領域投入首艘純電游船的企業，廣東港航集團所屬藍海豚旅運公司深度落實“雙碳”戰略，并持續推動新能源船舶迭代升級。
2021年，粵港澳大灣區首艘入級純電動游船“金龍魚”號首航，開啟珠江游綠色新時代；2024年，“廣晟控股”號投入運營。這兩艘由藍海豚旅運公司所投運的游船，年均減少二氧化碳排放約560噸。
藍海豚旅運公司攻克了純電動動力系統關鍵技術，截至目前獲2項實用新型專利，并加速推進第三、第四艘純電動游船建造，為“綠色珠江”繪就低碳環保的生態畫卷。
珠江游純電游船“廣晟控股”號
示范推廣LNG動力船舶，內河航運的清潔革命
廣東港航集團所屬新能航運公司積極推動廣東內河清潔能源應用，在綠色航運領域發揮示范作用，截至目前已完成50艘LNG動力船舶投產，載重噸達13.75萬噸。相比傳統柴油船，其碳排放減少20%，硫氧化物排放降幅達100%，累計減排二氧化碳近5000噸。新能航運公司還推動產業鏈協同，參與LNG加注站規劃、船員培訓，并探索“綠色航運+資源開發”創新模式，助推內河航運綠色轉型發展。
LNG單一燃料動力船舶“中和2001”
節能技改保護生態，遠洋船舶的“綠色涂層”
廣東港航集團所屬珠江海運公司通過有機硅防污漆技術改造遠洋散貨船隊，實現船舶綜合能耗下降8%至12%，目前已改進的3艘船累計減排二氧化碳超2000噸。該項技術兼具環保與經濟效益，以無毒涂層替代傳統防污漆，從源頭保護海洋生態，成為航運業降本增效與生態保護“雙贏”的生動實踐。
從碳纖維技術自主創新到新能源船舶的規模化應用，廣東港航集團以多元路徑助力推動航運業綠色低碳轉型。未來，隨著粵港澳大灣區綠色航運產業鏈持續完善，廣東港航集團將通過創新合作與產業協同，進一步引領行業向更高效、更環保、更可持續的方向發展，為美麗中國建設貢獻港航力量。
【責任編輯：語謙】
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