穩(wěn)步增長(zhǎng)!山東省港口集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)賦能區(qū)域發(fā)展
穩(wěn)步增長(zhǎng)!山東省港口集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)賦能區(qū)域發(fā)展
文章來(lái)源:山東省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間:2025-09-22
今年1—8月,山東省港口集團(tuán)青島港海鐵聯(lián)運(yùn)班列紙漿發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)48%,創(chuàng)歷史新高。日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)連續(xù)刷新火車(chē)單日作業(yè)紀(jì)錄,以27列1395節(jié)的成績(jī)創(chuàng)歷史新高,年度火車(chē)作業(yè)量同比增長(zhǎng)12%,為山東省港口物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
同比增長(zhǎng)48%,紙漿聯(lián)運(yùn)再突破 助戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
近日,伴著悠長(zhǎng)笛聲,一列滿載進(jìn)口紙漿的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從山東省港口集團(tuán)青島港西聯(lián)公司駛出,奔赴客戶端。這一班列見(jiàn)證著青島港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。1-8月該港海鐵聯(lián)運(yùn)班列紙漿發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)48%,創(chuàng)歷史新高。這一業(yè)績(jī),為山東港口推進(jìn)“依托港口的世界一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”建設(shè)、實(shí)現(xiàn)從“單一港口運(yùn)營(yíng)商”向“港口綜合服務(wù)商”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,提供了有力支撐。

作為山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性樞紐設(shè)施,2025年開(kāi)年以來(lái),山東港口青島港以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,深度挖掘國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)潛力。針對(duì)不同企業(yè)的物流痛點(diǎn),量身定制“一企一策”服務(wù)方案,將港口服務(wù)向內(nèi)陸延伸,實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。此舉不僅幫助進(jìn)出口企業(yè)降低成本,更強(qiáng)化了多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力,提升貿(mào)易便利化水平,在保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全的同時(shí),進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境,讓海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道愈發(fā)暢通高效。
今年以來(lái),山東省港口集團(tuán)青島港西聯(lián)公司主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略,全力推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。“以往紙漿靠汽車(chē)運(yùn)輸,路途遠(yuǎn)、環(huán)節(jié)多,易出現(xiàn)原料供應(yīng)不足,西聯(lián)公司的新運(yùn)輸模式解決了我們的難題!” 紙漿客戶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
為破解企業(yè)物流難題,他們聯(lián)合貿(mào)易商、鐵路等多方資源,發(fā)揮全程物流和港口服務(wù)優(yōu)勢(shì),延伸海鐵聯(lián)運(yùn)班列服務(wù)。通過(guò)深度調(diào)研上下游企業(yè)在運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、成本管控等方面的需求,量身打造作業(yè)方案,實(shí)現(xiàn)“紙漿卸船、裝箱、火車(chē)發(fā)運(yùn)”全流程無(wú)縫銜接, “進(jìn)出海口”延伸至客戶“家門(mén)口”,不斷擴(kuò)大山東省港口集團(tuán)合作范圍,形成以青島口岸為重心,輻射山東、面向全國(guó)的海鐵聯(lián)運(yùn)新模式。
目前,山東省港口集團(tuán)青島港西聯(lián)公司海鐵聯(lián)運(yùn)專線已從“一條線”發(fā)展為“一張網(wǎng)”,常態(tài)化開(kāi)行“青島—兗州、新疆”等多條線路,網(wǎng)絡(luò)覆蓋持續(xù)擴(kuò)大,始終保持國(guó)內(nèi)進(jìn)口紙漿第一接卸母港地位,為全省區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)融入新發(fā)展格局提供強(qiáng)勁支撐。服務(wù)融入新發(fā)展格局提供強(qiáng)勁引擎。
同比增長(zhǎng)12%,火車(chē)作業(yè)再提效 保貨暢其流
連日來(lái),山東省港口集團(tuán)日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)火車(chē)作業(yè),連續(xù)兩次刷新火車(chē)單日作業(yè)紀(jì)錄,以27列1395節(jié)的成績(jī)創(chuàng)歷史新高,年度火車(chē)作業(yè)量同比增長(zhǎng)12%。

在拓貨源方面,日照港緊盯市場(chǎng)形勢(shì),協(xié)同鐵路部門(mén)深入開(kāi)展火車(chē)保供突擊行動(dòng),鞏固鐵礦、煤炭基本盤(pán),開(kāi)辟鋁礬土鐵運(yùn)新增長(zhǎng)點(diǎn)。健全港鐵合署辦公機(jī)制,日照港嵐山公司抽調(diào)骨干力量組建火車(chē)作業(yè)專班,采取人員現(xiàn)場(chǎng)交接等措施,進(jìn)一步強(qiáng)化計(jì)劃管理和作業(yè)銜接,充分利用現(xiàn)有9條作業(yè)線,有效承接增量貨源。
在通堵點(diǎn)方面,針對(duì)港內(nèi)部分行車(chē)線路擁堵問(wèn)題,火車(chē)作業(yè)專班人員多次現(xiàn)場(chǎng)勘察,重新規(guī)劃行車(chē)路徑,增設(shè)臨時(shí)會(huì)車(chē)通道,減少車(chē)輛運(yùn)行交叉作業(yè)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛“單向循環(huán)、有序通行”。優(yōu)化后,該線段車(chē)輛單程運(yùn)行時(shí)間縮短5分鐘,單日通行量提升10%。
在提效率方面,日照港聚焦流程化裝車(chē)提質(zhì)增效,以“設(shè)備升級(jí)+流程再造”持續(xù)突破作業(yè)瓶頸。9月份,晝夜流程裝車(chē)量持續(xù)高位運(yùn)行,單日作業(yè)量達(dá)11列,持續(xù)擦亮“效率快港”品牌,為山東省港口集團(tuán)提升整體運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)全省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力保障。
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