國(guó)內(nèi)首條智能軌道試驗(yàn)線在上海浦東臨港研發(fā)成功
國(guó)內(nèi)首條智能軌道試驗(yàn)線在上海浦東臨港研發(fā)成功
文章來源：上海市國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2018-03-05
近日，上海電氣集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上海電氣”）在上海市浦東新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園舉行“智能電子軌道交通系統(tǒng)”發(fā)布會(huì)，意味著國(guó)內(nèi)首條智能電子軌道交通（IERT）系統(tǒng)試驗(yàn)線研發(fā)成功,在為全面智能交通自動(dòng)化提供完善的解決方案上邁出關(guān)鍵一步。
上海電氣集團(tuán)從2013年開始，與美國(guó)TTT公司、上海城市交通設(shè)計(jì)院組建聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)智能電子軌交系統(tǒng)技術(shù)，逐漸形成一整套技術(shù)研究、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的解決方案。該試驗(yàn)用軌道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約4.3公里，呈雙向循環(huán)線設(shè)計(jì)。作為新型大容量高效自動(dòng)化主干道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，該試驗(yàn)線完全基于道路磁釘傳感技術(shù)，擁有“路—車—人—站—信號(hào)”五位一體的管理體系，在低溫雨雪等惡劣情況也能正常工作。
智能電子軌道交通系統(tǒng)涉及多個(gè)學(xué)科，既是《中國(guó)制造2025》的重點(diǎn)發(fā)展方向，也為全社會(huì)提供滿足智慧城市需求的中運(yùn)量交通整體解決方案。該系統(tǒng)兼顧軌道交通與地面公交的優(yōu)點(diǎn)，建成后的實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果將直接影響其在上海乃至全國(guó)的市場(chǎng)推廣，發(fā)展空間十分巨大。此套系統(tǒng)的發(fā)布，凸顯出上海電氣涉足智能交通領(lǐng)域的雄心。
【責(zé)任編輯：張維】