文章來源：人民日報 發布時間：2018-08-22
“前不久，我們第一批高質量鎳基合金產品成功出口歐洲市場，得到用戶認可，標志著太鋼鎳基耐熱合金材料研發生產達到國際先進水平。這類產品國際市場需求很大，前景看好。”太鋼型材廠總工程師許立偉說。
今年，面對貿易保護主義抬頭的趨勢，太鋼集團在應對貿易環境變化的過程中，及時調整海外市場戰略，依托科技創新和產品創新，鞏固傳統市場優勢，擴大新興市場份額，奮力邁上產業鏈中高端。
沿著一帶一路調整出口市場布局
在馬來西亞國家石油公司的煉化一體化工程（RAPID）現場，十幾個巨大的低溫化學品烯烴儲罐正在緊張建設中，這些儲罐所用的高端不銹鋼材料全部來自太鋼。“項目施工時間緊、技術要求高，我們有針對性地制定了規格定制、材料加工方式、交貨期等一攬子解決方案。經過半年多的不懈努力最終得到項目承建方的認可。”太鋼營銷中心國際貿易部負責人張騰說。
在俄羅斯首都莫斯科，滿載著1000多噸高等級不銹鋼材料的中歐班列“太鋼專列”順利抵達。“原來運輸周期要60天左右，經班列運輸只需15天。”太鋼相關負責人表示，中歐班列帶來了實實在在的好處，在大幅降低客戶資金和時間成本的同時，有效提升了太鋼的客戶服務能力，增強了國際競爭力，真正實現了雙贏。
在北極圈，中俄重大能源合作項目——亞馬爾液化天然氣（LNG）項目投產。當地最低氣溫可達零下52攝氏度。LNG項目需要使用大量高品質不銹鋼管道，而低溫對材料耐受性提出了更高要求。太鋼經過反復試驗，成功開發出高耐蝕且低溫沖擊韌性好、焊接性能優良的特種不銹鋼材料。截至目前，太鋼已向亞馬爾項目累計供應13000余噸專用不銹鋼材料，折算管道長度60余公里。
太鋼與“一帶一路”建設參與國家的合作項目還能列出許多。近年來，太鋼集團組建專業團隊，依據“一帶一路”倡議調整出口布局方向，提前介入沿線國家和地區基礎設施升級改造、重大工程項目建設全過程，強化從產品設計到技術服務的全方位業務鏈建設，市場份額迅速擴大。
據統計，2017年太鋼出口“一帶一路”建設參與國家的鋼材總量比2015年增長453%。其中，不銹鋼出口東南亞、南亞、中東、中歐、南美等“一帶一路”建設參與國家市場份額增長45%。
今年上半年，太鋼還先后成功開發馬來西亞、波蘭、巴西等國際造幣用鋼市場，造幣鋼出口量突破2500噸；在非洲的科特迪瓦高壓電網改造中，接地導線全部由太鋼高品質純鐵制造，幫助這里的村莊告別了不通電的歷史。
增強創新能力大步走向高端市場
“厚度僅有0.02毫米，而寬度達到600毫米，我們是世界上唯一可以批量生產寬幅軟態不銹鋼精密箔材產品的企業，目前已出口1000多公斤。”太鋼精密帶鋼公司質檢作業區主管廖席指著一批即將發往歐洲的產品向記者介紹。
不銹鋼精密帶鋼作為不銹鋼板帶領域中的頂級產品，質量要求高，工藝控制難度大，世界上只有少數國家能夠生產。
“太鋼集團能在復雜的國際市場立足，大步走向高端市場，從根本上得益于創新活力和創新能力的持續增強。”太鋼集團董事長高祥明說，“作為國有大型骨干企業，太鋼要在激烈的國際競爭中勝出，必須堅持不懈去創新，真正依靠創新引領新常態，依靠創新彌補短板，發揮創新的主力軍和示范帶動作用，當好創新的國家隊。”
新材料是高端制造及國防工業的重要保障，是各國戰略競爭的焦點，一些國家采取嚴密的技術封鎖。太鋼集團在做強、做精鋼鐵材料的同時，與國內知名科研院所聯手，大力向新材料領域進軍。
碳纖維是一種含碳量在90%以上的強度高、重量輕、耐腐蝕、熱膨脹系數極小的新型纖維材料，廣泛應用于航空航天、交通運輸等領域。長期以來，其核心技術掌握在少數國家手中。太鋼團隊與中科院山西煤化所合作，在一系列關鍵技術上實現了突破，建成千噸級T800H聚丙烯腈碳纖維生產專線，成為我國航天領域該材料的唯一供應商。
太鋼的持續創新力從何而來？高祥明說，太鋼集團創建了以價值為導向的重大課題命題承包制，讓科技人員自由組隊、自主選題、按貢獻參與分配，上不封頂，實行即時激勵、精準激勵，項目攻關成功一個、獎勵一個，讓優秀科技人才沉下心來搞課題，靜下心來攻難關，為科技人才成長開辟了新的空間和渠道。從今年起，每年還將安排8000萬元重獎科技質量人員和技術團隊。
在國家發改委發布的全國1331家國家企業技術中心2017—2018年評價結果中，太鋼技術中心位列第十四位，居全國冶金行業和山西省企業第一位，太鋼已形成“品牌國際化、布局全球化、市場多元化、響應一體化”的新格局，在推動高端和特色產品大踏步走向國際市場的同時，也有力帶動了中國鋼鐵業水平的整體提升。
【責任編輯：王鈺】