文章來(lái)源：四川省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2018-10-09
近日，被譽(yù)為“川藏第一橋”的雅康高速瀘定大渡河興康特大橋完成最后150米的橋面攤鋪工作，正式具備通車能力，為雅康高速今年底的全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該橋位于瀘定大渡河峽谷，為建設(shè)在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下的懸索橋，全長(zhǎng)1411米，主跨1100米，總造價(jià)超過10億元，是入藏大動(dòng)脈雅康高速公路的控制性工程，也是穿越蘆山和康定地震災(zāi)區(qū)的生命大通道，開創(chuàng)了在建川藏第一大跨徑鋼桁梁懸索橋、在建世界第一長(zhǎng)隧道式錨碇等“兩個(gè)第一”，實(shí)現(xiàn)了施工技術(shù)上四川省內(nèi)首次采用無(wú)人機(jī)牽引先導(dǎo)索過江、國(guó)內(nèi)首次在高海拔峽谷地區(qū)和復(fù)雜強(qiáng)勁風(fēng)場(chǎng)條件下采用纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)千米級(jí)鋼桁梁等“五個(gè)首次”，被視為中國(guó)公路界的“超級(jí)工程”，其貫通，將積極助力于藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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