文章來源：人民日報 發布時間：2023-08-08
海河之濱，世界經濟論壇發布了最新一期“燈塔工廠”名單，我國“燈塔工廠”增至50座，排名全球第一。東海之畔，首艘國產大型郵輪順利出塢，從“靜態建造”轉向“動態調試”，距離交付市場、投入運營更近一步。嶺南大地，伴隨著一輛純電動汽車緩緩駛下生產線，我國新能源汽車生產累計突破2000萬輛。今年以來，各地區各部門通過創新引領、轉型提質，產業升級厚積薄發、成效明顯，有力推動我國經濟發展煥發新活力、邁上新臺階。
現代化產業體系是新發展格局的基礎，也是現代化國家的物質技術基礎。7月24日召開的中共中央政治局會議指出，要大力推動現代化產業體系建設。上半年，我國工業投資保持擴張，其中高技術制造業和高技術服務業投資分別增長11.8%、13.9%，產業發展基礎繼續穩固；在41個工業大類行業中，電氣機械和器材制造業、通用設備制造業、汽車制造業利潤總額同比分別增長29.1%、17.9%、10.1%，產業發展質量和效益不斷提高。一組組數據，直觀呈現出推動現代化產業體系建設的堅實步伐，真切展示出產業優化升級的信心和底氣、韌性和潛力。實踐告訴我們，只有繼續大力推動短板產業補鏈、優勢產業延鏈、傳統產業升鏈、新興產業建鏈，打造自主可控、安全可靠、競爭力強的現代化產業體系，才能夯實新發展格局的基礎、增強發展的安全性主動權，讓高質量發展的動能更豐沛。
企業因“新”而活，產業因“新”而變，經濟因“新”而進。在長沙市三一重卡超級工廠，22萬平方米廠房內只有110名工作人員，信息化效率較傳統工廠提升10倍。重慶小康動力有限公司車間，機器人、無人搬運車、紅外檢測等自動化設備忙碌運行，生產線每分鐘可生產1臺發動機。突破一批“頂天”又“立地”的關鍵技術，眾多企業向著“高質”又“高效”努力。最新數據顯示，各地建設數字化車間和智能工廠近8000個，其中2500余個達到智能制造能力成熟度2級以上水平，基本完成數字化轉型。我國有世界最完整的產業體系和潛力最大的內需市場，練好內功、站穩腳跟，切實提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，抓緊補短板、鍛長板，就能把握發展新機遇、有效應對新挑戰，更好推動實現質量變革、效率變革、動力變革。
關鍵核心技術決不能受制于人，產業鏈供應鏈在關鍵時刻決不能掉鏈子。我國已基本形成規模大、體系全、競爭力較強的產業體系，但一些產業“大而不強”“全而不優”的問題依然存在，重點領域和關鍵環節存在不少瓶頸短板。確保國民經濟循環暢通、加快實現產業體系升級發展，要求我們加快培育壯大戰略性新興產業、打造更多支柱產業。一方面需要推動數字經濟與先進制造業、現代服務業深度融合，既提升制造業這一實體經濟主體的競爭力，又善用新一代信息技術賦能，做好智能化、綠色化、融合化大文章；另一方面，需要推動平臺企業規范健康持續發展，提升常態化監管水平，支持平臺企業在引領發展、創造就業、國際競爭中大顯身手。
今天的中國，1分鐘時間里，110片柔性顯示屏在成都生產，45臺冰箱、50臺洗衣機、64臺空調在合肥出廠，360噸貨物經武漢陽邏港運送至38個國家……每一分鐘的蓬勃活力，折射出我國產業體系的基礎優勢。既逆勢而上，在短板領域加快突破，也順勢而為，在優勢領域做大做強，建設起具有完整性、先進性、安全性的現代化產業體系，我們就一定能提高產業鏈供應鏈穩定性和現代化水平，為構建新發展格局、推動高質量發展提供更有力保障。
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