人民日報：雅萬高鐵，樹立務實合作新標桿
文章來源：人民日報 發布時間：2019-01-15
中國工人和印尼工人一起在雅萬高鐵瓦利尼隧道工地緊張施工。（王澍彬攝）
在印度尼西亞訪問期間，時時可以感受到當地朋友對雅萬高鐵建設的關注和期盼。這條連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆的高速鐵路全長142公里，最高設計時速350公里，既是推動印尼經濟社會發展的重大建設工程，也是中國和印尼兩國共建“一帶一路”的重要標志性項目。
中國和印尼發展戰略對接的重大早期收獲
雅萬高鐵是在中國和印尼兩國領導人直接推動下，發展戰略對接方面取得的重大早期收獲。2016年1月雅萬高鐵項目動工時，中國國家主席習近平向印尼總統佐科致賀信指出，雅萬高鐵項目的成功實施，創造了中印尼務實合作的新紀錄，將為兩國各領域合作特別是基礎設施和產能領域的合作樹立新的標桿。印尼總統佐科認為，雅萬高鐵是印尼和中國企業之間的務實合作，不僅有利于提高效率，分享制造業領域的先進技術，還有助于兩國增強國際競爭力。
目前，雅萬高鐵項目實施的工作機制已基本到位，項目許可、融資、征地拆遷等關鍵事項扎實推進，22處控制性工程取得突破，項目建設進入全面實施推進新階段。
距離雅加達市區最近的1號隧道項目是雅萬高鐵5個重點工程之一。記者在現場看到，隧道的始發豎井已經進入主體混凝土結構施工階段，工人們正緊張施工。1號隧道全長1885米，由中電建水電八局承建。由于靠近城區，隧道不能采用鉆爆法施工，難度較大。“自基坑開挖啟動以來，在不到一個月的時間內，項目部相繼遇到了開挖空間狹窄、鋼支撐吊裝入井困難等嚴峻考驗，但我們都一一克服，保證了工程進度。”一工區副經理王丹對本報記者說。
在距萬隆約40分鐘車程的瓦利尼隧道項目工地，來自中鐵三局的工人正與印尼工人在隧道內一起緊張施工。據中印尼高鐵合資公司董事張超介紹，瓦利尼隧道2017年動工，長600多米，斷面面積100平方米。目前工地上中國工人有20人，印尼工人有60多人。
工地上，印尼職工班長恩賽普正和同事們一起忙碌著。恩賽普的家在離工地4公里的甘加薩里村，任職工班長的10個月中，他每月只回家一兩次，平常都忙碌在工地上。“中方項目組的信任給了我極大的自信，我拼盡全力為保證隧道早日貫通多做貢獻。”恩賽普說。
專為印尼“量身打造”的旗艦項目
雅萬高鐵是中國高鐵方案走出去的“第一單”。它采用中國鐵路技術標準，并按照當地的氣候、線路條件、沿線群眾文化傳統和生活習慣為印尼“量身打造”，建成后將成為印尼乃至東南亞的第一條高速鐵路，對當地經濟發展和社會進步產生巨大的推動作用。
“中國所具有的世界水平的高速鐵路技術體系和標準體系，將廣泛應用于雅萬高鐵，帶動印尼鐵路技術進步和產業升級。這是中國高鐵第一次全系統、全要素、全產業鏈走出國門、走向世界。” 雅萬高鐵中方聯合體管理委員會組長肖頌新對本報記者說。
據介紹，建成后的雅萬高速鐵路將引入互聯網售票、無線網絡覆蓋車廂、刷臉進站、自助售取檢票等世界先進的運輸服務技術，為印尼民眾提供便捷、舒適的旅行體驗。
印尼各界對雅萬高鐵懷有深切期待。瑪麗莎是一名導游，經常帶團往返于雅加達與萬隆。“兩座城市之間現在只有一條高速公路，由于車輛眾多，加上施工頻繁，140多公里的路程經常要走上四五個小時，有一次我在路上被堵了8個多小時！我們都盼望著雅萬高鐵早日開通，單程40分鐘，那是怎樣的一種體驗！”
“對那些工作在雅加達的人來說，有了高鐵，他們就不需要定居在人口擁擠的首都，而可以在高鐵沿線新開發的衛星城居住，然后坐高鐵上下班。這不但緩解了交通擁堵，也可以帶動沿線商業開發和旅游發展，提升人們的生活品質。”印尼工商會館中國委員會監護委員洪培才對本報記者表示。
目前，雅萬高鐵已經被當作帶動雅萬經濟帶發展的一把金鑰匙。“高鐵建成后，將形成一個新的高鐵經濟走廊。這個涵蓋周邊、充滿活力的雙城經濟體，將極大地便利這一地區人們的出行，豐富他們的生活。”印尼前駐華大使易慕龍曾對本報記者表示，“從這一角度講，雅萬高鐵將成為帶動印尼區域經濟發展的旗艦項目。”
亞洲國家高鐵合作的示范
印尼是中國實施“21世紀海上絲綢之路”倡議的重要合作伙伴。中國和印尼作為亞洲發展中大國，都面臨著經濟發展、改善民生的繁重任務。中國提出的建設“21世紀海上絲綢之路”倡議同印尼提出的“全球海洋支點”構想高度契合，雅萬高鐵也因此成為兩國實現共同發展繁榮過程中攜手推動的建設項目。
雅萬高鐵建設體現了“一帶一路”建設所秉承的共商、共建、共享原則，對于實現我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通具有十分重要的意義。據介紹，雅萬高鐵建設工程的全面展開，將極大地帶動印尼施工裝備、建筑材料等產業的發展，增加當地就業機會，目前已有超過2000名當地員工參加工程建設，未來還會進一步增加。同時，中國鐵路持續加大對印尼員工的培訓，幫助印尼建設一支自己的高鐵技術力量和員工隊伍。
雅萬高鐵也成了當地民眾接觸中國、了解中國的一個窗口。在瓦利尼隧道和1號隧道項目現場都設有高鐵展示廳，通過圖片、模型、沙盤等介紹建設情況與中國高鐵發展現狀。據中國中鐵股份有限公司印尼雅萬高鐵項目經理部總經理張偉介紹，到瓦利尼隧道參觀的人很多，有當地居民、印尼大中小學的學生。“通過參觀，印尼人對中國高鐵的建設質量和工人們認真負責的精神產生了由衷的好感。我們還在工地創辦中國中鐵雅萬高鐵工地學校，現在已培養了200人，我們的目標是培養2000人。”張偉說。
瓦利尼隧道區段的安全員阿德，就是在了解了瓦利尼隧道的建設情況后，毛遂自薦來到項目工地投身建設。“中國先進的高鐵技術正是印尼所急需的，我要為高鐵建設盡力。我現在的工作是監管施工安全，我愿意一直工作到項目完成！”阿德對本報記者說。
印尼國有企業部長麗妮·蘇馬爾諾十分了解雅萬高鐵項目。“雅萬高鐵是印尼與中國友誼的標志。印尼與中國在高鐵領域的密切合作，必將促進兩國友誼更上一層樓，雅萬高鐵也一定會成為亞洲國家高鐵合作的示范。”麗妮對記者說。
萬隆市內，1955年4月第一次亞非會議會址已經作為博物館保留下來。亞非國家在這里提出了處理國際關系的十項原則，形成了以“團結、友誼、合作”為核心的萬隆精神。如今，中國和印尼兩國正以雅萬高鐵等合作項目為契機，踐行絲路精神，續寫和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的友好篇章。（人民日報社代表團）
【責任編輯：宋詞】
掃一掃在手機打開當前頁
