文章來源：《國資報告》雜志 發布時間：2019-10-12
產業互聯網是從消費互聯網引申出來的概念，是指傳統產業借力大數據、云計算、智能終端以及網絡優勢，提升內部效率和對外服務能力，是傳統產業實現轉型升級的重要路徑之一。
對于央企而言，產業互聯網意味著重要的機遇。近年來，金蝶集團在助力央企擁抱產業互聯網方面開展了諸多實踐。金蝶集團創始人、董事會主席徐少春強調，產業互聯網不是“產業+互聯網”，而是“產業×互聯網”，以此來闡述互聯網、大數據、人工智能等新的技術在重構行業價值鏈、重構企業核心競爭力方面的重要作用。
不過，產業互聯網一方面為企業帶來了美好的憧憬，另一方面也讓企業面臨著轉型的焦慮，面對產業互聯網時代，央企應如何行動？徐少春將阻礙企業轉型的挑戰，總結為守舊而非創新、管控而非賦能、占有而非連接等“七宗罪”，并指出，要想解決轉型問題，首先是企業的領導者從理念上進行變革，勇于行動，打破束縛，這樣才能突破瓶頸，克服挑戰。
未來的企業是跨界、跨網的模式
產業互聯網時代，新一代技術和企業業務進行深度融合，實現業務模式的創造。目前，已有企業開啟了產業互聯網的轉型。例如，滴滴利用新技術重新定義出行，Airbnb利用新技術重新定義酒店，等等。
“產業互聯網時代，產業有新的需求，也需要新的技術助力。新的時代每一家企業都應該擁抱新的技術，結合企業的內生成長需求一起實現創新和成長。”金蝶軟件（中國）副總裁、金蝶云·蒼穹產品事業部總經理趙燕錫說。
那么，在產業互聯網時代，企業會發生怎樣的改變？
趙燕錫指出，企業的營銷端、服務端、生產端都已經在悄然發生改變。比如，信息物理系統（CPS）將數字世界和物理世界融合，使得兩個世界可以互相操作，從而實現了資源的優化配置，提升了企業的核心競爭力。“未來的企業是數字世界和物理世界融合的企業。”
另外，在趙燕錫看來，在產業互聯網時代，不同的產業，數字化進度各不相同，而且，有時會呈現出逆向滲透的態勢。以金蝶的某個客戶為例，其主營業務是養殖，屬于農業互聯網。該企業的養殖和屠宰使用了智能設備，因此與工業互聯網有關。同時，該企業還有很多面向消費者、可直接提供產品和服務的生鮮門店，因此又是服務業互聯網。
“未來的企業會是跨界、跨網的模式，通過數字化的技術實現價值創造。”趙燕錫說。
阻礙轉型的“七宗罪”
產業互聯網為企業帶來了美好的憧憬，不過，轉型不會一帆風順，企業在通過產業互聯網重塑競爭力的過程中，面臨著一系列的挑戰。
徐少春將阻礙企業轉型的挑戰，總結為“七宗罪”。一是煙囪式，大企業往往有上百個IT系統，但每個系統都是孤立的。二是每個系統都很大、很笨、很重。三是數據“壺”，即每個系統有很多數據，但數據很難被導出來，因此不能被有效地利用。四是守舊而非創新，即企業在面對IT系統的問題時，態度不堅決、不徹底，不敢做大的變化。五是管控而非賦能，即企業多年形成了習慣，擔心公司失去管控。六是占有而非連接，即很多企業喜歡建立一支龐大的IT團隊，什么事情都是自己做。七是領導者的自我束縛。
在徐少春看來，要想解決上述問題，首先是企業的領導者從理念上進行變革，勇于行動，打破束縛，這樣才能突破瓶頸，克服挑戰。
具體的手段，則是數字化轉型。趙燕錫表示，過去企業開展的信息化，是以傳統的IT技術為基礎，重點解決的是管理問題，主要的作用是降本增效。在信息化過程中，IT系統發揮的是工具作用。數字化則不同，是和企業的業務進行融合，進行商業模式和業務模式的重構。
據趙燕錫的觀察，企業的數字化轉型可以分為三個階段。一是2007年前后，移動社交技術的興起，改善了客戶的體驗，但在這一階段，IT仍然是工具，雖然改善了體驗，但并沒有重構企業的核心競爭力。第二個階段，是隨著數字孿生技術的深入應用，數字世界和物理世界進行融合，數字化技術開始改造和優化企業的業務模式。目前，部分領先的企業已經進入到了第三階段——數字共生，即構建數字化平臺。“平臺是多邊的，共創的，從而重構了行業的價值鏈，和企業的核心競爭力。”趙燕錫說。
轉型與重構
那么，對于央企等大型企業而言，數字化轉型的具體路徑是怎樣的？金蝶集團基于自己多年的實踐經驗，提出了數字化轉型的公式——數字化轉型=數字技術×（商業模式重構+管理模式重構）
“數字技術解決數字化支撐的問題，商業模式和管理模式則共同圍繞共生進行重構。”趙燕錫說。商業模式的重構，指的是以用戶為中心，實現價值創造核心要素的重構。那么，數字技術如何與商業模式重構相結合？
趙燕錫指出，商業模式是一種價值創造的方式，而無論是價值鏈的哪個環節，利用數字技術，都可以實現商業模式的重構。未來很多企業都會面臨個性化定制的需求。而且，企業不只是作為產業鏈的鏈主，還是產業生態的構建者。通過構建價值共生的生態平臺，企業和整個產業鏈各方面的單位進行結合、融合，從而實現行業模式的創新。
以株洲國創軌道科技有限公司（以下簡稱株洲國創）為例，該公司副總經理莫洪波告訴記者，近年來，株洲的軌道交通產業面臨全新的挑戰，如國際競爭加劇，產業鏈資金占用大，配套廠商和主機廠商的計劃不能有效連接，導致缺件和積壓同時存在，產業鏈整體協同性差，無法快速響應設計變更、客戶變更，影響主機廠交付能力，產業結構受制，等等。
在金蝶幫助下，株洲國創開啟了數字化轉型的實踐，牽頭建設了軌道交通工業互聯網平臺——智軌云。據莫洪波介紹，智軌云提供了多個應用場景。以工業服務應用場景為例，可提供融資租賃、專利轉讓、工業服務指數等。工業物聯應用場景，則助力軌道交通行業的制造企業進行設備的智能改造，把數據、信息、產品等應用資源進行充分的整合。
智軌云提供的應用場景還包括智能制造、工業聯盟、云創空間，等等。莫洪波告訴記者，智軌云實現了為中國軌道交通產業的賦能，目前已有100家軌道交通企業參與合作，1000多家中小企業上云，計劃年底達到3000家中小企業上云。產業協同方面，已經在中車株洲電力機車有限公司實現了無人車間，效率提升600%以上，產業的生產周期則降低了35%。
管理模式重構是以員工為中心，重新定義團隊、組織和員工之間的關心，構建新型的共生關系。趙燕錫表示，未來企業的管理模式是強后臺、大中臺、小前臺。前臺是面向不同的業務場景，敏捷地為利益相關者進行服務；中臺的特點是專業和共享，為前臺賦能；后臺則是企業的管理團隊，關注創新業務的發展，是企業變革的驅動力。
在趙燕錫看來，企業的管理模式在進行上述調整后，傳統的職能會發生很大的改變。以財務部門為例，在過去，風險管控是財務部門最基礎的職能，現在財務部門不僅解決風險管控為題，還為企業的業務部門和個體進行賦能。
借助數字技術，企業能夠收集更多的業務信息數據，構建多維的財務信息平臺，并基于這一平臺，對企業的績效模型進行分析，向團隊、個體提供實時、精準的績效信息，從而讓團隊和個體能夠及時地發現、改進和優化，提升每個人的戰斗力。
如此一來，每一位團隊的成員，都可以結合組織目標，按照自己的意愿開展工作，激活了個體的創新能力，實現了組織績效和個人價值的雙贏。“在新的管控模式下，激勵的手段不僅是傳統的薪酬，還有個人的成長和成就感，從而實現了利用數字技術，結合企業內在發展需求，打造數字共生體的目標。”趙燕錫說。
除了理念層面的數字化轉型公式，在產品層面，近年來，金蝶集團投資數億元，打造了云原生PaaS、企業中臺和豐富的SaaS應用，以及開放的數字共生體系金蝶云·蒼穹平臺。金蝶集團相關負責人表示，當前，央企在擁抱產業互聯網方面存在著諸多疑慮和挑戰，金蝶云·蒼穹則可以作為產業互聯網轉型的加速器，在央企向產業互聯網轉型的過程中承擔起更大的責任，與客戶形成命運共同體。
“在產業互聯網時代，顛覆與重構并存，毀滅與重生同在。金蝶希望與中國優秀的行業領軍企業、專家學者、合作伙伴，共同開啟‘數字共生’的產業互聯網生態大幕。”金蝶軟件(中國)有限公司總裁孫雁飛說。 （《國資報告》記者 原詩萌）
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