國資報告：中國聯合航空繪就五彩斑斕，我為城市代言
文章來源：《國資報告》雜志 發布時間：2019-12-30
飛機不僅僅是一種交通工具，有時也可以是一個城市的形象大使。比如所謂的彩繪飛機，通過在機身噴繪與目的地有關的令人印象深刻的彩繪，可以良好地塑造城市品牌。
成本有限而創意無限。彩繪飛機之所以在國內越來越受歡迎，是由于對其有限的投入可以創造無限的可能，因此受到航空公司和各大城市的青睞。
近年來，國內多家航空企業開始涉足彩繪飛機這一領域，中國東方航空旗下的中國聯合航空成為了其中的佼佼者。
空中的城市形象宣傳大使
有別于其他普通涂裝的飛機，彩繪飛機帶有某種目的性，比如為了紀念某個節日，或是進行某種宣傳。
近年來，隨著彩繪圖案的種類越來越豐富，噴繪技術越來越先進，為了吸引乘客，中國的航空公司陸續推出了各種各樣的彩繪飛機。
據《中國航空報》報道，截至今年7月31日，中國大陸地區共有客貨飛機3712架，其中192架屬于彩繪飛機，占比約5%（不包括港澳臺地區）。
在這些彩繪飛機中，具有廣告和宣傳意味的接近一半，是最重要的組成部分。
在以宣傳為目的的彩繪飛機當中，比較有代表性的是企業的形象廣告。
比如早在1996年，百事可樂與法國航空達成廣告協議，將一架協和飛機噴涂上百事可樂的顏色和標志，噴涂工人花費2000小時，消耗200升藍色漆料才完成工作。
這架彩繪飛機面世后，在當時的業界內外曾引發了一場較為轟動的廣告效應。
除了企業的形象廣告，近年來，飛機彩繪與城市宣傳的聯系也越來越緊密，逐漸產生化學法應。
城市推廣是一個系統工程，如何加強目的地政府、航空公司、旅行服務提供商、旅客受眾這四大利益相關者的互動過程，是目的地營銷方法中需要考慮的重要要素。
2008年4月29日，國內第一架城市景觀主題圖案彩繪飛機“幸福海岸——威海號”正式投入運營。從此，由地方政府冠名，以城市景觀為主題的目的地宣傳型彩繪飛機開始發展起來。
近年來，中國聯合航空在關注目標客戶群，積極打造大眾化產品體系和運營模式的同時，也在深挖與政府、旅游目的地等方面的合作，協助當地政府推廣城市名片（尤其是當地的一些旅游特色），旨在將當地的山水人文和馳名美景帶到全國各地，宣傳推廣當地旅游資源，助推當地經濟發展。
2015年10月1日，中國聯合航空與貴州省安順市人民政府聯合,以安順市黃果樹瀑布為創意主題,推出首架波音737-800型全彩繪飛機，成功實現首飛。
“安順黃果樹號”將“中華第一瀑”黃果樹瀑布的雄偉和壯麗以中國寫意畫形式平移到飛機上，通過結構性抽取安順黃果樹瀑布的動態線條，并在機尾予以轉化成手繪版安順瀑布形象，直觀表現安順黃果樹號瀑布概念。
據中國聯合航空有關負責人介紹，“安順黃果樹號”彩繪機在全國民航業可謂獨創。因為此前中國民航業雖然已經有許多彩繪飛機問世，但以中國寫意畫為靈感和理念，移植到機身彩繪的設計案例，這還是第一次。
全球首架西游主題彩繪飛機
自“安順黃果樹號”面世以來，中國聯合航空又相繼推出了“包頭創夢號”、“日照號”、“興義萬峰林號”、“慶陽號”等多架全彩繪飛機。
其中，全國首架唐藝屏風畫全彩繪飛機“包頭創夢號”，因精美的彩繪圖案和先進環保的噴繪技術，榮登世界旅游推介2017全球國家印象彩繪飛機排名榜榜首，這也是中國彩繪飛機首次獲此殊榮。
而全球首架幾何變色彩繪飛機“慶陽號”，通過運用了漸變色涂裝，將整機多色漸變寬噴進行施工量化并轉變為幾何漸變區塊，是目前中國飛機BC\ CC系統適航噴改項目中漆色最多技術最為復雜的飛機噴改藝術作品。
據最新公布的2019全球經典彩繪飛機十強榜單，中國聯合航空“慶陽號”彩噴飛機榮居第一名。
雖然取得了令人矚目的成績，但中國聯合航空在飛機彩繪方面的探索并未止步于此。
日前，由中國聯合航空出品、連云港市政府全權冠名、IAIO-NARDO航空技術實驗室研發設計的西游主題彩繪機“連云港號”已經投入商業運行。
據中國聯合航空彩繪飛機項目相關負責人介紹，“連云港號”從彩色動畫長片《大鬧天宮》中收集靈感，以花果山的夢境故事溯源，寓意“海內平安泰，為夢而追翔”，表達了追夢路上不斷向好發展的愿景。
該機涂裝設計在元素刻畫上還原了中華千年匠藝，并有機融合了當代文創動畫形式。花果山的航漆配色采用1119年宋代名家王希孟在《千里江山圖》中所運用的綠松石藍渲染技藝來呈現，筋斗祥云采用1112年宋徽宗趙佶的絹本《瑞鶴圖》中的炫云技法來梓刻，蟠桃仙果及桃枝藤以1961年中國獨用的國畫動畫技術再造呈現。
此外，客艙小桌板、行李架蓋板裝飾以風景元素為主，向旅客傳遞美好感受，頭枕貼片設計以西游主題元素為主，充分體現了翱空追夢的美好愿景。在整體視覺上營造出輕松有趣的風格，提升旅客乘機體驗和舒適度。
近年來，隨著以中國聯合航空為代表的彩繪飛機的快速發展，國內以城市宣傳為目的的彩繪飛機成員也在不斷擴容，中國城市品牌營銷進入了新的發展階段，這也引發了整個旅游行業尤其是旅游目的地對旅游營銷的新探索和新思考。
探索非航旅游轉型發展之路
近年來，一些目的地政府努力發展轉型之路，提升服務水平，完善服務技能，在經濟方面不斷推陳出新嘗試新策略吸引受眾眼球。
以飛機彩繪為例，從機身的涂裝引發的外部視覺沖擊，到機艙內部行李架、頭墊布、餐食配置等系列“全域”主題策劃，都能夠讓乘機人和他們的親友，通過飛機這個小小的入口，精準、專注的傳遞更多與目的地城市相關的資訊。
機身彩繪除了對目的地城市的宣傳有較好的影響力以外，實際上對航空公司來說，也是一個提升品牌美譽度、擴大品牌影響力、增加公司營收的好策略。
無論是上述提到的“安順黃果樹號”、“包頭創夢號”、“慶陽號”和“連云港號”，還是完整呈現出日照海濱印象的“日照號”、全球首架工筆潤染彩繪飛機“興義萬峰林號”，這些彩繪飛機都外觀精美，內部設計用心，是不可多得的空中藝術品。
其中，在世界彩繪機中榮獲大獎的兩架彩繪機——“包頭創夢號”和“慶陽號”，不僅在世界彩繪機的舞臺上贏得了口碑和聲譽，更是為新營銷賦能。
彩繪飛機這座獨特的橋梁將旅游目的地城市的特色與境內外的旅游愛好者很好的連接起來，讓非航旅游轉型發展變成了可能。
中國聯合航空每一架彩繪飛機的出現，都代表著新的構思藍圖在航空領域又一次成功落地，同時也代表著中國傳統工藝的再現和還原。而彩繪飛機上城市景點的裝飾、文化元素的點綴、和傳統工藝美的展現，都是中國聯合航空不斷探索取得的成就。
從第一架彩繪飛機的誕生，再到擁有系列彩繪飛機，中國聯合航空經過5年的辛苦摸索和不斷嘗試，已經走出了適合自己的營銷道路，建立了自己的彩繪飛機IP文化，在民航事業發展史上也增添了濃墨重彩的一筆。
中國聯合航空不僅是旅客承運者，也是中國旅游業的宣傳大使，更是傳統文化的繼承者。
自中國聯合航空推出彩繪飛機以來，把目的地城市的地方特產，比如安順的茶，包頭的牛肉干等商品帶上飛機，就是中國聯合航空增設的一種特色服務。
中國聯合航空相關負責人表示，未來其還將陸續上市更多價格更親民的客艙“個性化定制”產品。
此外，借助彩繪飛機項目，中國聯合航空還針對不同的目的地城市制定了多款專門的旅游產品，其中不僅有“機票+酒店+門票”、自由行、團隊游等常規旅游產品，就連普通旅客都可以憑中國聯合航空登機牌，享受當地旅游景點門票的折扣優惠。
在提供上述產品和服務的基礎上，中國聯合航空近年來通過不懈努力，逐漸探索出了一條非航旅游方面的轉型發展之路。
折射新的轉型發展理念
在中國聯合航空一架架令人驚艷的彩繪機背后，究竟體現了這家航企的哪些獨特的發展理念？這還要從中國聯合航空的轉型說起。
黨的十八大之后，隨著全面深化國企改革的不斷深入和新的化境變化，國有企業不斷探索轉型發展。
成立于1986年的中國聯合航空，雖然歷史悠久，卻擁有一顆不斷創新發展的初心。
2014年7月，中國聯合航空依托在南苑、佛山兩個機場獨家運行的優勢，走與母公司差異化的大眾化經濟型發展路線，踐行東航多品牌的“混合經營制”發展戰略。
據了解，這是中國首家國有大眾化經濟型航空公司。同時，東航也成為中央企業中首家集“傳統的全服務經營模式”和“大眾化經濟型經營模式”于一體的“混合經營制”大型航空運輸集團。
此后，中國聯合航空傳承集團核心價值觀，著力打造大眾化經濟型航空品牌模式，積極建設責任心強、技術精湛、經驗豐富的飛行、機務、乘務、運控等專業隊伍。
自轉型以來，中國聯合航空內部堅持創新發展，以市場需求為導向逐步在各個層級和方面進行深度轉型整合，為企業依據市場需求進行資源配置做好轉化基礎。
一系列彩繪飛機的背后，以及上述中國聯合航空在非航旅游方面的探索，折射出的是中國聯合航空從全服務航空公司向大眾化經濟型航空公司轉型過程中的跨越式探索。
有專家表示，在全面深化改革背景之下，中國聯合航空的成功轉型，體現了航空運輸業中央企業通過國企改革快速適應環境變化，加快打造現代航空服務集成商、亞太一流航空企業。
黨的十九大提出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段”。國有企業尤其是中央企業，是實現高質量發展的排頭兵與主力軍，長期致力于創新發展的中國聯合航空，也迎來多項發展契機。
當前，中國聯合航空通過把握高質量發展根本要求，不斷探索和打造大眾化經濟型航空品牌，努力取得新的成績。中國聯合航空相關負責人表示，將繼續堅持新發展理念，奮力推進企業實現高質量發展。（《國資報告》記者 任騰飛）
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