經(jīng)濟(jì)參考報(bào)：江汽集團(tuán)堅(jiān)持求新與突圍 助力中國品牌崛起
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)：江汽集團(tuán)堅(jiān)持求新與突圍 助力中國品牌崛起
文章來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2021-08-23
在近日舉行的“第三屆中國汽車新消費(fèi)論壇”上，江汽集團(tuán)有關(guān)人士表示，只有在產(chǎn)業(yè)變革浪潮中堅(jiān)持求新與突圍，才能助力中國汽車品牌崛起，滿足消費(fèi)者更高的個(gè)性化需求。
提早把握趨勢求新突圍
探尋新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下中國汽車產(chǎn)業(yè)的求新突圍之路，離不開在行業(yè)的深刻變革中提前找準(zhǔn)抓手，方能在時(shí)代發(fā)展和需求變化中令佳績水到渠成。“當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能、新能源等技術(shù)的快速發(fā)展，正在深刻影響人們的日常生活，汽車產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生百年以來的最深刻變革。受新冠疫情影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷點(diǎn)堵點(diǎn)頻現(xiàn)，諸如芯片荒以及關(guān)鍵技術(shù)卡脖子等問題突出，給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了嚴(yán)重影響。隨著‘雙碳’目標(biāo)的提出，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨愈加嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)節(jié)能減排任務(wù)提出了更高要求。”江汽集團(tuán)黨委書記、董事長項(xiàng)興初表示。
近期，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》陸續(xù)出臺(tái)，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。7月30日，中共中央政治局召開會(huì)議，會(huì)議要求要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展。
深知產(chǎn)業(yè)變革痛點(diǎn)和方向的江汽集團(tuán)正在全力奮進(jìn)，技術(shù)領(lǐng)域的積淀和經(jīng)驗(yàn)正推動(dòng)其逐漸成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)績也持續(xù)增長。
項(xiàng)興初介紹，多年來江汽集團(tuán)在智能新能源汽車的發(fā)展上已經(jīng)累積了深厚技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)。“目前，江汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛輔助技術(shù)的全面應(yīng)用，啟動(dòng)了高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，已具備自動(dòng)泊車和高速公路場景下的相關(guān)功能，獲授合肥市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。在新能源汽車領(lǐng)域，江汽集團(tuán)經(jīng)過九代技術(shù)四代產(chǎn)品積累，已形成國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的純電技術(shù)平臺(tái)，取得蜂窩電池技術(shù)、百萬公里長壽命技術(shù)、高效靜音電驅(qū)動(dòng)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)成果，累計(jì)推廣應(yīng)用新能源車超17萬輛，累計(jì)行駛里程51億公里。2021年1月至7月累計(jì)銷售達(dá)32.4萬輛，同比增長31.7%，增幅高于行業(yè)平均水平。”
創(chuàng)新理念增添品牌成色
面向“十四五”，江汽集團(tuán)將堅(jiān)持“以用戶為中心，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為主線，以變革為動(dòng)力”的指導(dǎo)思想，做大做強(qiáng)商用車，聚力發(fā)展智能汽車和智能新能源汽車，轉(zhuǎn)型發(fā)展零部件業(yè)務(wù)，創(chuàng)新發(fā)展汽車金融、汽車物流和增值業(yè)務(wù)，打造特色的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，助力中國品牌崛起。
項(xiàng)興初表示，江汽集團(tuán)將精準(zhǔn)識(shí)別用戶價(jià)值，圍繞用戶的核心利益，改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，從定義產(chǎn)品功能轉(zhuǎn)向定義用戶場景，主動(dòng)到用戶的工作場景、生活場景中去，圍繞場景打通車輛各個(gè)系統(tǒng)，為用戶提供系統(tǒng)的解決方案，創(chuàng)造千人千車、千車千面的優(yōu)秀體驗(yàn)。
據(jù)他介紹，在技術(shù)創(chuàng)新層面，江汽集團(tuán)將智能網(wǎng)聯(lián)、新能源和先進(jìn)節(jié)能技術(shù)作為“十四五”時(shí)期研發(fā)創(chuàng)新的核心，堅(jiān)持“平臺(tái)化、通用化、模塊化”的研發(fā)思路，加大在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化等方面的建設(shè)和研發(fā)投入，持續(xù)強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)、新能源與先進(jìn)節(jié)能、平臺(tái)架構(gòu)等技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，助力江汽集團(tuán)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。
江汽集團(tuán)近年來的商業(yè)合作模式也呈現(xiàn)實(shí)用性和創(chuàng)新性。據(jù)項(xiàng)興初介紹，江汽集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)與大眾的戰(zhàn)略合作，拓展在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛、智慧出行等領(lǐng)域的深化合作；繼續(xù)深化與蔚來戰(zhàn)略合作，構(gòu)建“先進(jìn)制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新生態(tài)；積極擴(kuò)大與康明斯在技術(shù)與產(chǎn)品上合作的范圍，進(jìn)一步提升江淮商用車產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢；積極探索在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域與外部優(yōu)質(zhì)資源的深化合作，構(gòu)建完善生態(tài)圈。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果顯現(xiàn)
在企業(yè)管理轉(zhuǎn)型和用戶服務(wù)升級(jí)方面，數(shù)字化成為江汽集團(tuán)重要抓手，目前已初見成效。
項(xiàng)興初表示，江汽集團(tuán)還將從理念、體系、方法和工具層面系統(tǒng)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成立“數(shù)字化轉(zhuǎn)型中心”，將企業(yè)管理、流程管理和信息化管理更加緊密地融合，推進(jìn)建立智能化、一體化、生態(tài)化、敏捷化的數(shù)字化企業(yè)，同時(shí)深化對用戶的洞察研究，把數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)注點(diǎn)放在快速識(shí)別與響應(yīng)客戶核心價(jià)值訴求和體驗(yàn)上，為其打造定制化、差異化的產(chǎn)品和服務(wù)。
據(jù)項(xiàng)興初介紹，江汽集團(tuán)2021年深化用戶思維，著力于打造專屬數(shù)字平臺(tái)，通過建立業(yè)務(wù)品牌的官方App，培育用戶私域流量，充分發(fā)揮App在品牌宣傳、潛客管理、售后服務(wù)、會(huì)員管理及車聯(lián)網(wǎng)方面的綜合性功能；系統(tǒng)整合梳理自媒體平臺(tái)及用戶資源，擴(kuò)大新媒體陣地；加強(qiáng)不同自媒體平臺(tái)、國際國內(nèi)和各產(chǎn)品業(yè)務(wù)間的自媒體聯(lián)動(dòng)，不斷提升用戶體驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
值得一提的是，江汽集團(tuán)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的一系列變革舉措，獲得了國家有關(guān)部門的高度認(rèn)可。2021年3月，國資委發(fā)布《關(guān)于發(fā)布2020年國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例的通知》顯示，“江淮汽車智云互聯(lián)數(shù)字化營銷生態(tài)系統(tǒng)”被評選為2020年國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例。
“我們按照國企改革三年行動(dòng)計(jì)劃的要求，持續(xù)推進(jìn)集團(tuán)管控模式優(yōu)化和用人、用工、分配等機(jī)制變革，優(yōu)化各級(jí)人才結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新人才選拔方式，保持各級(jí)組織高效率運(yùn)作，最大程度激發(fā)隊(duì)伍活力。”項(xiàng)興初明確表示，“十四五”期間，江汽集團(tuán)將繼續(xù)秉承“創(chuàng)造美好車生活”的企業(yè)愿景，向著“發(fā)展成為整車銷售突破百萬輛、銷售收入達(dá)千億元的國際化汽車企業(yè)集團(tuán)”目標(biāo)邁進(jìn)，為安徽省打造世界級(jí)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，為自主汽車品牌高端化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
【責(zé)任編輯：張思嘉】