文章來源：經濟參考報 發布時間：2021-09-06
在世界距離最長、規模最大的運河——京杭大運河滄州段堤頂路建設中，中鐵二十二局集團四公司技術人員大力開展科技攻關，著力打造環保工程，累計改進工藝工法11項，創新工藝2項，使用新設備4件（套），讓大運河生機盎然，成為融綠化景觀、生態功能、體育文化為一體的城市生態走廊。日前，堤頂路工程滄州段貫通，提升改造工程取得重要進展。
中鐵二十二局集團四公司項目經理秦永勝介紹，長500公里的大運河滄州段位于河北省滄州市中部，南北貫穿滄州市域，流經吳橋、東光、南皮等8個縣市區，在京杭大運河流經的20個城市中里程最長。四公司負責建設的大運河文化旅游基礎設施及生態修復提升項目——中心城區運河雙側46公里堤頂路工程是“大運河國家文化公園”的重要組成部分，是落戶滄州的首個國家級大運河項目，也是中國大運河非遺文化公園重點項目。
綠色生態是大運河堤頂路馬拉松賽道的最大特色，綠化方案是整體項目設計中的“點睛之筆”。按照海綿城市、低碳城市、國家生態園林城市的建設標準，項目部設計人員加強科技攻關，不斷改進設計方案，廣泛引進創新復育水系藍網和綠道系統，增加城市綠化面積，預留城市通風廊道，全力打造綠色低碳城市、保水透水型城市。
如何在千年運河生態環境改造提升中，既彰顯現代氣息，又不失歷史本色？為此，技術人員依托運河文化，注重與運河文化帶四大功能區相融合，讓這里成為非遺文化聚集區。他們在實施道路照明方案設計上以“華韻”為主題，展示傳統燈籠造型，融入滄州武術之鄉剪影，弘揚武術文化，另外，以“荷韻”、“華燈初上”等為主題，將滄州鐵獅子融入燈型，搭配古色古香的燈籠形態，彰顯滄州的歷史韻味。
針對運河沿線老舊小區多、場地環境復雜的特點，技術人員使用植草溝、雨水花園、滲水舒布洛克磚鋪裝相結合等方式，通過溢流式雨水井和排水管道將地表雨水收集匯總到市政管網系統進行疏解、利用，使得地表雨水不直接進入運河，保護了運河水系健康。針對人民公園片區、清風樓片區、御河片區等6個片區，他們這充分利用現有地形，運用海綿城市技術，突出“立體”綠化，搭配適景喬木、保水下木、滲水鋪裝等，營造優美的賽道環境，打造了一條融綠化景觀、生態功能、體育文化為一體的城市景觀大道。
馬拉松賽道是本項目的關鍵性工程，也是道路工程中填方數量最大的一段。由于雨季影響，土方含水量較大，極易出現填料壓實不均、彈簧土等質量問題。技術小組根據各種填料的綜合優劣情況，最終采用不易受降雨影響、含水率低、承載力高、壓實性強的級配磚石替代石灰土，作為馬拉松段路基填料，該方案經業主同意后立即進行了實施。結果表明，通過采取新工藝，施工工期縮短，同時，極大地提高了路基施工質量。
由于氣溫高、蒸發量大，大量綠植播種后成活率較低。技術人員同綠化作業工人共同探索、創新，制定出了一套“覆蓋+智能養生”新的綠植種植方案，采取土工網、遮陽網覆蓋減少綠植蒸發量，電子溫度儀、濕度儀實時監控氣溫、土壤濕度數據及時灑水、補水等措施，將草坪成活率、噴薄草籽發芽率均提高到95%以上。
【責任編輯：張思嘉】