人民日報海外版：創新，驅動中國
文章來源：人民日報海外版 發布時間：2022-01-04
2021年6月11日，國家航天局在北京公布了由“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。國家航天局供圖（新華社發）
2021年11月7日，在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十三號航天員翟志剛出艙畫面。（新華社發）
2021年12月9日，“天宮課堂”第一課開課，學生們在北京中國科技館聽課。新華社記者
2021年12月26日，安徽送變電工程有限公司施工人員在長江大跨越特高壓輸電鋼管塔封頂施工現場作業。（新華社發）
2021年7月20日，由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的中國時速600公里高速磁浮交通系統在青島下線。中車四方供圖
2021年11月6日，隨著第一組燃料組件入堆，“華龍一號”示范工程第2臺機組——中核集團福清核電6號機首爐燃料裝載正式開始。（新華社發）
2021年12月5日，工人在河北滄州滄縣一家藥包材“小巨人”企業的藥用中性硼硅玻璃管生產車間工作。（人民視覺）
剛剛過去的2021年，是黨和國家歷史上具有里程碑意義的一年，第一個百年奮斗目標成為現實，向第二個百年奮斗目標進軍的新征程開啟。從創新這個標尺上看，中國交出了一份含金量滿滿的答卷。
“天問一號”著陸火星，載人航天成績舉世矚目，高溫氣冷堆核電站示范工程并網發電……國家戰略科技力量加快壯大；智能制造大顯身手、“燈塔工廠”相繼涌現、專精特新中小企業動能澎湃……創新推動經濟高質量發展；中國首個抗新冠病毒特效藥獲批上市、復興號實現31省區市全覆蓋……創新讓人民群眾的獲得感、幸福感、安全感進一步增強。
世界知識產權組織發布的《2021年全球創新指數報告》顯示，中國在創新領域的全球排名已經從2013年的第35位上升至第12位，是排名最高的中等收入經濟體。
創新是一個國家、一個民族發展進步的不竭動力。回首去年，中國創新事業蓬勃發展，創新成果熠熠生輝。未來，創新還將繼續驅動“中國號”巨輪行穩致遠。
國家戰略科技力量加快壯大
仰望冬夜，常能看到一枚亮星劃過中天。那是每90分鐘繞地球一圈的“天宮”。2021年，中國載人航天成績舉世矚目。
2021年6月17日，神舟十二號載人航天飛船成功發射，并與天和核心艙成功完成對接。在軌飛行期間進行了兩次航天員出艙活動，開展了一系列空間科學實驗和技術試驗，在軌驗證了航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關鍵技術。2021年9月17日，三位航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波“太空出差”90天后順利回到地球。
一個月后的2021年10月16日，神舟十三號將另外三名航天員——翟志剛、王亞平和葉光富送上太空，這一次他們要駐留半年。這意味著，中國的載人航天邁過試驗階段，實現太空往返常態化。中國的空間站即將成為人類探索宇宙的主力陣地。
探索浩瀚宇宙是人類的共同夢想。2021年，仰望星空，除了中國空間站，人們不會忘記，天問一號火星探測器搭載“祝融號”火星車，在火星成功著陸。
歷經9個多月的長途跋涉，2021年5月15日，中國首次火星探測任務天問一號探測器在火星烏托邦平原南部預選著陸區著陸，在火星上首次留下中國人的印跡。此后，國家航天局公布了由“祝融號”火星車拍攝的影像圖。首批科學影像圖的發布，標志著中國首次火星探測任務取得圓滿成功。
“天和”升空，“天問”奔火，“羲和”探日，中國人首次進入自己的空間站……發揮新型舉國體制優勢，我們勇攀科技高峰、逐夢航天強國。
2021年，核電領域的好消息也頻頻傳來：2021年1月30日，全球第一臺“華龍一號”核電機組——中核集團福建福清核電5號機組投入商業運行，標志著中國核電技術水平和綜合實力躋身世界第一方陣。2021年12月20日，全球首個四代特征核電——華能山東石島灣高溫氣冷堆在成功并網，發出了第一度電。這是全球首個并網發電的第四代高溫氣冷堆核電項目，標志著中國成為世界少數幾個掌握第四代核能技術的國家之一。
“華龍一號”是由中國核工業集團公司和中國廣核集團研發的先進百萬千瓦級壓水堆核電技術，具有完全自主知識產權的三代壓水堆核電創新成果，在安全性上滿足國際最高安全標準的同時，所有核心設備均已實現國產化，首臺套國產化率達到88%，完全具備批量化建設能力。
高溫氣冷堆被稱為“不會熔毀的反應堆”，高溫氣冷堆核電站也被譽為“最安全的核電站”。在任何的事故情況下，反應堆都不會熔化，也不會造成大量放射性釋放。高溫氣冷堆核電站關鍵核心技術完全屬于中國，設備國產化率高達93.4%。今后，高溫氣冷堆將進一步向“氫、汽、水、熱、電”五大細分目標市場進軍，為“雙碳”目標實現提供綜合解決方案。
作為中國核電創新發展的重大標志性成果，二者也將成為中國核電走向世界的“國家名片”。
為經濟高質量發展提供新動能
機器人高效配合，數據實時上網，后臺“云端”調度，在武漢長飛公司光纜車間，智能制造大顯身手。公司總裁莊丹說：“‘5G+工業互聯網’，為產業提質增效帶來了歷史性機遇。”
和長飛公司一樣，越來越多中國企業走上了智能制造和創新發展的路徑。
“我們十幾年前就開始著手自動駕駛拖拉機研究，作業精度已經達到厘米級。”中國一拖技術相關負責人王東青說，公司研發的智能裝備已取得良好應用效果，在黑龍江建三江七星農場，5G+氫燃料無人電動拖拉機順利完成規模面積玉米播種作業和水田整地作業。
“新型納米隔熱材料的攻關研制，為企業發展贏得了先機。”江西南昌經濟技術開發區澳博顆粒研究院總經理助理劉思達說，在南昌經開區的支持下，企業自建研發機構，將創新作為企業發展的生命線，大大提升了企業的競爭力。
加強自主創新是企業制勝的法寶，也是推動中國經濟高質量發展的內在要求。“進入新發展階段，要更多發揮企業作為創新主體的作用，進一步提升創新活力和潛力。”國務院發展研究中心市場經濟研究所副研究員王立坤表示。
數據顯示，中國5G基站已超115萬座，規模穩居全球第一，5G終端連接數達4.5億戶，“5G+工業互聯網”加快應用，為產業升級注入強勁動能。工信部等八部門聯合印發的《“十四五”智能制造發展規劃》提出，到2025年，70%的規模以上制造業企業基本實現數字化網絡化，建成500個以上引領行業發展的智能制造示范工廠。
去年以來，中國堅持創新在現代化建設全局中的核心地位，科技創新與經濟發展緊密融合，鍛長板、補短板，從核心技術到高端產業，創新、創業按下快進鍵，創新驅動的內涵型增長正在為高質量發展賦能提速。一系列數據，為創新引領高質量發展，寫下生動詮釋。
31家入選，占全球超三分之一！去年，新一批全球“燈塔工廠”公布，在全球90家入選工廠中，中國以31家“燈塔工廠”的數量，成為目前擁有“燈塔工廠”最多的國家。“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進的工廠”，是由達沃斯世界經濟論壇和麥肯錫咨詢公司共同遴選的“數字化制造”和“全球化4.0”示范者，代表當今全球制造業領域智能制造和數字化的最高水平。顯然，中國制造業已深度擁抱端到端全價值鏈的數字化轉型。
4762家，補鏈強鏈！去年7月，中共中央政治局召開會議要求，要強化科技創新和產業鏈供應鏈韌性，加強基礎研究，推動應用研究，開展補鏈強鏈專項行動，加快解決“卡脖子”難題，發展專精特新中小企業。據工信部公布的最新數據，全國專精特新“小巨人”企業數量已達4762家，成為未來推動形成更強創新力、更高附加值、更安全可控的產業鏈供應鏈的重要力量。
首批上市81只股票，首日成交金額接近100億元人民幣！2021年11月15日，北京證券交易所正式揭牌開市，中國資本市場改革發展的又一重大戰略部署從藍圖變為現實。81家首批上市企業集體亮相，首日成交金額接近100億元人民幣，10只新股平均漲幅接近200%。與同樣服務于創新企業的科創板和創業板相比，北京證券交易所聚焦“更早、更小、更新”，致力于打造服務創新型中小企業主陣地。截至2021年11月19日，北交所首批上市的81只股票交易合計成交額達212.49億元。
新能源汽車加快發展，消費級無人機占據一半以上的全球市場；5G移動通信技術率先實現規模化應用，6G專利申請數量位居全球第一；數字經濟蓬勃發展，圖像識別、語音識別走在全球前列……創新這個引領發展的第一動力，正助力中國經濟高質量發展。
不斷滿足人民美好生活新需求
2021年12月8日，一則消息刷屏：國家藥品監督管理局宣布，應急批準騰盛華創醫藥技術公司的新冠病毒中和抗體聯合治療藥物安巴韋單抗注射液及羅米司韋單抗注射液注冊申請。
這是我國首個獲批的自主知識產權新冠病毒中和抗體聯合治療藥物，標志著中國擁有了首個全自主研發并經過嚴格隨機、雙盲、安慰劑對照研究證明有效的抗新冠病毒特效藥。
中國首個抗新冠病毒特效藥獲批上市，背后離不開創新二字。從高端醫療設備研發，到藥物“綠色制造”，從重大呼吸系統疾病的防、診、治，到中醫藥臨床療效的評價規范……越來越多科技工作者面向人民生命健康，立足醫學科技自立自強，集中力量開展關鍵核心技術攻關，推動我國健康科技創新整體實力大幅提升。
科技創新深刻影響著國家經濟發展水平，同樣也深刻影響著人民生活福祉。
2021年6月25日，中國首條高原電氣化鐵路拉薩至林芝鐵路正式開通運營。國鐵集團牽頭組織國內機車車輛科研和裝備制造企業組建創新聯合體，成功研制了復興號高原雙源動力集中動車組，在拉林鐵路開通時同步上線運營，歷史性地實現了復興號對31個省區市的全覆蓋，“坐上動車去拉薩”的夢想得以實現。
林芝市巴宜區布久鄉簡切村支部書記白瑪次旺說：“我們村很少有人外出打工，大家主要靠旅游收入，有賣家鄉特產的，也有經營民宿的，現在旅游人數每年都在遞增。今天通了鐵路，我們相信，未來村民的收入會越來越多！”
去年7月，中國具有完全自主知識產權的高速磁浮交通系統正式下線，跑出600公里的時速，被網友稱為“貼地飛行”。高速磁浮是全球交通科技競爭的戰略高地，這標志著中國已掌握常導高速磁浮全套技術和工程化能力。
高速磁浮項目技術總師、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，時速600公里高速磁浮是當前可實現的速度最快的地面交通工具。未來，在城市群內的高速通勤化交通、核心城市間的一體化交通和遠距離高效聯接的走廊化交通等應用場景中，高速磁浮可以滿足人們多元化的出行需求。
核能供熱示范工程投產讓人們感受到冬日的溫暖；特高壓輸電技術將我國西部、北部的清潔能源輸送到全國；地質災害信息平臺實現災害精準化監測預警，為生命安全提供科技守護；太陽能警示燈等科技設備護航車輛安全通行；層出不窮的新業態擴容就業“蓄水池”、帶動消費升級……科技創新、模式創新等創新元素滲透到衣食住行的各個方面，為14億中國人的美好生活不斷添磚加瓦。
【責任編輯：溫存】
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