文章來(lái)源：中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-11-12
肩負(fù)著進(jìn)一步做優(yōu)做強(qiáng)中建集團(tuán)戰(zhàn)略性發(fā)展鐵路事業(yè)的使命，中建鐵投于2017年重組設(shè)立。重組初期，公司的資源和人才隊(duì)伍積聚于東北地區(qū)。為了發(fā)揚(yáng)基礎(chǔ)設(shè)施施工專業(yè)優(yōu)勢(shì)，中建鐵投下定決心駛向“新基建”藍(lán)海，緊跟國(guó)家區(qū)域化布局，在北京、南京、廣州、武漢相繼設(shè)立子公司，實(shí)現(xiàn)了人員和資源的“千里大轉(zhuǎn)移”。
看好潛力，東北企業(yè)“情定”武漢
中建鐵投下屬的路橋公司孕育于有著“共和國(guó)長(zhǎng)子”之稱的東北地區(qū)，有著66年的悠久歷史，是東北地區(qū)的頂梁柱國(guó)企，也是全國(guó)少有的具有“雙特雙甲”資質(zhì)的路橋建設(shè)企業(yè)。幾年來(lái)，從承接全國(guó)第50屆藥交會(huì)場(chǎng)館——樟樹小鎮(zhèn)項(xiàng)目，再到建設(shè)武漢市“環(huán)形+放射”道路骨架網(wǎng)絡(luò)工程——武漢北四環(huán)高速公路……路橋公司在“二次創(chuàng)業(yè)”的征程中砥礪奮進(jìn)、逐夢(mèng)前行，煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。
中建鐵投黨委副書記、副總經(jīng)理陳浩介紹，路橋公司擁有員工1100余人，總資產(chǎn)近25億元，主要經(jīng)營(yíng)范圍集中在華中五省、山東、東北三省等區(qū)域，華中地區(qū)是發(fā)展勢(shì)頭最好、潛力最大的經(jīng)營(yíng)區(qū)域，該公司先后承建了宜巴高速、恩黔高速、棗潛高速、宜來(lái)高速、利咸高速以及江西樟樹岐黃健康小鎮(zhèn)等一批重點(diǎn)項(xiàng)目。
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略出臺(tái)后，路橋公司進(jìn)一步明確了“扎根長(zhǎng)江、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展方向，將企業(yè)發(fā)展重心放在了華中地區(qū)，并于2017年在武漢設(shè)立了華中分公司。到2019年時(shí)，華中分公司合同簽約額已達(dá)到80億元，占路橋公司簽約額的一半以上。當(dāng)年底，中建鐵投做出決策——將路橋公司總部由沈陽(yáng)遷至武漢，用陳浩的話說(shuō)：“要敢于走出去、闖出來(lái)，真真正正地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、做好央企擔(dān)當(dāng)！”
2020年3月中旬，路橋公司召開大會(huì)，決定繼續(xù)推進(jìn)總部搬遷事宜。當(dāng)時(shí)也有人提出疑慮，“武漢疫情影響這么大，是不是再緩一緩？”但公司管理層一致否決了這個(gè)想法，“疫情雖重，但湖北、武漢向好發(fā)展的基本面沒有變，吸引我們?nèi)ノ錆h的原因沒有變，我們對(duì)武漢的感情也沒有變，一定要盡最快速度完成搬家工作！”公司上下堅(jiān)定了信心，搬遷速度也得到了保證。4月8日武漢解封，4月19日新的辦公室已具備辦公條件，等待總部同事們的到來(lái)。
士氣高漲，落戶半年形勢(shì)大好
為什么決定來(lái)武漢？來(lái)了之后，有什么收獲和感受？被問(wèn)到這兩個(gè)問(wèn)題時(shí)，來(lái)自東北的員工回答出奇一致：“來(lái)武漢是因?yàn)闄C(jī)遇多、潛力大、環(huán)境好。”“來(lái)武漢之后，感覺壓力大、節(jié)奏快，但是工作有奔頭，生活有希望，特別有干勁。”
路橋公司黨委書記、總經(jīng)理張帆介紹，早在2001年，該公司就已進(jìn)入武漢市場(chǎng)，參與了武漢繞城高速的建設(shè)工作。截至目前，在武漢市已經(jīng)承接了北四環(huán)、東四環(huán)以及路面鋪設(shè)建設(shè)工程等。尤其是在北四環(huán)建設(shè)過(guò)程中，路橋公司原本承接的只是其中一個(gè)標(biāo)段，但因?yàn)榻ㄔO(shè)速度快、質(zhì)量好，最終業(yè)主方將整個(gè)北四環(huán)路面鋪設(shè)工作都交給了路橋公司，項(xiàng)目總產(chǎn)值達(dá)到了5.4億元。
近年來(lái)，路橋公司在建項(xiàng)目客戶滿意度不斷提升,多次收到業(yè)主感謝信及項(xiàng)目履約獎(jiǎng)金。其中，參建的湖北省宜巴高速公路斬獲全球道路環(huán)境類成就獎(jiǎng),安徽省六潛高速公路項(xiàng)目、沈陽(yáng)繞城高速公路項(xiàng)目榮獲全國(guó)公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)——李春獎(jiǎng)。
張帆介紹，公司搬遷至武漢后，北四環(huán)、東四環(huán)等在建項(xiàng)目推進(jìn)順利，并新簽約武漢繞城高速、沿江高速等項(xiàng)目，總合同額已達(dá)100億元。公司經(jīng)營(yíng)形勢(shì)一片大好，員工狀態(tài)煥然一新，充分證明區(qū)域布局的決策是正確的。今年，公司還計(jì)劃新招應(yīng)屆畢業(yè)生200人，充實(shí)隊(duì)伍，為下一步發(fā)展儲(chǔ)備力量。
專業(yè)發(fā)展，打響鐵路施工品牌
除了華中地區(qū)，中建鐵投在西南、華東、華南等地也相繼打開市場(chǎng)，向著成為具有中建特色的軌道交通建設(shè)“王牌軍”目標(biāo)前進(jìn)。同時(shí)，中建鐵投加強(qiáng)核心能力建設(shè)，進(jìn)一步聚焦基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)能力提升和品牌創(chuàng)建。
國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”期間，央視推出大型主題報(bào)道《坐著高鐵看中國(guó)》，每天一條鐵路線，帶我們走過(guò)祖國(guó)的大好河山。10月3日播出的哈大高鐵，正是由中建鐵投參建的國(guó)內(nèi)首條高寒地帶客運(yùn)專線，哈大高鐵的建成不僅極大縮短了中國(guó)東北地區(qū)主要城市間的時(shí)空距離，更釋放了東北地區(qū)的“貨運(yùn)能力”。
成立三年來(lái)，中建鐵投參建的湖北最美高鐵——漢十高鐵、山西重載煤運(yùn)專線——浩吉鐵路通車，中國(guó)第一條以地方為主投資建設(shè)的高鐵示范工程——濟(jì)青高鐵登上新聞聯(lián)播；準(zhǔn)朔鐵路、哈佳高鐵、赤喀高鐵、唐曹鐵路等相繼開通運(yùn)營(yíng)；在建的濰萊高鐵完成了百米連續(xù)梁空中轉(zhuǎn)體的“華麗轉(zhuǎn)身”，蘭張三四線鐵路達(dá)成單月產(chǎn)值1.8億元的歷史新高，昌景黃高鐵在復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間獲得業(yè)主履約評(píng)價(jià)第一名，摘得勞動(dòng)競(jìng)賽桂冠。鐵路信用評(píng)價(jià)等級(jí)由C到B、遺留項(xiàng)目扭虧為盈、新承接鐵路項(xiàng)目在中央媒體上品牌遠(yuǎn)揚(yáng)。2019年，中建鐵投獲得中國(guó)建筑業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)AAA級(jí)。以先行奮斗的姿態(tài)向前，這些變化像是一座豎立在鐵道線上的豐碑，激勵(lì)著中建鐵投勇往直前。
“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”是貫徹中央部署、響應(yīng)時(shí)代呼喚、順應(yīng)人民期盼的重大戰(zhàn)略決策，也是鐵路企業(yè)的重大歷史使命，更為中國(guó)建筑轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了重大戰(zhàn)略機(jī)遇。陳浩介紹，中建鐵投正推行鐵路、公路、地鐵項(xiàng)目“精益建造”標(biāo)準(zhǔn)，低成本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，“兩化融合”指南，就是為了打造基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
風(fēng)勁帆滿海天闊，干事創(chuàng)業(yè)勁頭足。站在新的歷史起點(diǎn)，中建鐵投將繼續(xù)搶抓國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展機(jī)遇,創(chuàng)新發(fā)展模式、提升營(yíng)銷品質(zhì)、加強(qiáng)過(guò)程管控，努力成為具有中建特色的軌道交通建設(shè)“王牌軍”。
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