【故事】“安家”前的不眠夜
文章來源：中國海洋石油集團有限公司 發(fā)布時間：2023-09-08
凌晨2點，渤海的徐徐海風吹散了夏日的余熱，在“濱海108”船的會議室里，浮托作業(yè)團隊圍繞著即將進行的中國海油渤中19-6凝析氣田一期項目CEPA組塊浮托計劃展開討論。凌晨4點，最終版施工計劃終于排完。組塊浮托前，還有至關(guān)重要的一步——LMU（樁腿對接耦合裝置）安裝。LMU能夠在組塊浮托安裝時緩沖組塊與導(dǎo)管架樁腿之間的碰撞。“濱海108”船早在7月8日就抵達施工現(xiàn)場開始LMU安裝，但安裝任務(wù)頻繁遭遇惡劣天氣。
施工人員正在操作錨機，確保駁船精準就位
“要是LMU無法順利安裝，我們就趕不上CEPA組塊浮托的時間了！”渤中19-6凝析氣田一期項目施工經(jīng)理于濤眉頭緊鎖地說。他已經(jīng)好幾天沒睡過一個安穩(wěn)覺。海水無情地拍打著船舷，隨著船舶的晃動和涌浪的“砰砰”聲，焦急的心情在整個船上蔓延。在組塊浮托前3天，同海域其他項目的鋪纜船正在導(dǎo)管架西側(cè)附近進行終止鋪設(shè)海纜工作，增加了LMU安裝的困難。
“風浪稍小后，艉靠導(dǎo)管架東側(cè)，先把活兒搶出來，等鋪纜船離開后再安裝西側(cè)！”擁有20余年豐富海上安裝經(jīng)驗的水手長陳勇堅定地說。經(jīng)過一天一夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，項目組最終提前兩天完成LMU安裝，為CEPA組塊浮托安裝工作提供了有力保障。
萬事俱備，大家熱切地期待著CEPA組塊的到來。
傍晚6點20分，夜幕降臨。裝有CEPA組塊的“海洋石油228”船漸駛漸近，落日的余暉灑在橘黃色的組塊上，也映照在每個人的臉上。當晚，渤中19-6氣田附近風平浪靜，是個施工的好日子。在眾人的注視下，組塊順著落潮的勢頭，精準對接到導(dǎo)管架上。載荷全部轉(zhuǎn)移后，駁船退出，至此，歷經(jīng)11小時的作業(yè)，CEPA組塊浮托安裝完成。
清晨的渤海，朝陽初升，光芒四射。早上7點15分，經(jīng)過測試后，項目團隊成員擊掌慶祝施工順利完成。雖然這種情景他們經(jīng)歷過多次，但心里還是涌起熟悉的感動和喜悅，這讓我國東部第一個大型、整裝、高產(chǎn)、特高含凝析油的千億方凝析氣田——渤中19-6凝析氣田項目離全面投產(chǎn)更近了一步。
【責任編輯：家正】
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