2600公里的護(hù)航之旅
文章來源：中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-02-20
2月4日，在大涼山深處的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭托舉通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星六號(hào)騰空而起，火光劃破黑夜，山坡一片通亮。
那一刻，回望從上海輾轉(zhuǎn)西昌的2600公里坎坷來時(shí)路，衛(wèi)星試驗(yàn)隊(duì)員們感慨萬(wàn)千。
一夜出4份方案，不慌
在運(yùn)輸前期，試驗(yàn)隊(duì)準(zhǔn)備好的3套空運(yùn)方案因?yàn)榉N種原因沒有辦法啟用。這意味著，試驗(yàn)隊(duì)要做好空運(yùn)變陸運(yùn)的準(zhǔn)備了。
航天科技集團(tuán)八院812所主任工藝師季紅俠得知這個(gè)消息時(shí)是在晚上10點(diǎn)多。這天夜里，他需要完成“鐵路運(yùn)輸、鐵路+公路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、公路+鐵路運(yùn)輸”這4種運(yùn)輸方案，供第二天會(huì)議進(jìn)行討論。通常一份運(yùn)輸方案需要準(zhǔn)備1周的時(shí)間，而一天晚上出4份更是前所未有的巨大挑戰(zhàn)。
回憶起當(dāng)時(shí)的感受，季紅俠顯得很淡定：“不慌，鐵路、公路這兩種我們其實(shí)已經(jīng)做過預(yù)案了。”
實(shí)際上，早在去年與運(yùn)輸代理公司的接洽會(huì)議上，型號(hào)總指揮姜健就這樣說過：“我們要把所有可能發(fā)生的情況全部考慮到，所有的預(yù)案都準(zhǔn)備好。”他所說的“預(yù)案”既包括空運(yùn)，也包括鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸。
綜合比較后，試驗(yàn)隊(duì)確定啟用第四套方案：使用全鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸使用的運(yùn)輸專列需要提前申請(qǐng)，為了能夠盡早發(fā)車，八院運(yùn)輸保障處馬不停蹄地跟各方溝通，最終確保專列按正常時(shí)間發(fā)車。
一切準(zhǔn)備就緒，就等出發(fā)。這時(shí)，鐵路方面又發(fā)來通知：列車途經(jīng)路段需要維修。如果要等原定的路段維修結(jié)束，啟程時(shí)間又得往后拖；如果要換一條路段走，對(duì)備選路段來說，載著包裝箱的列車太寬，有一些較窄的山洞沒有辦法通過。
為能盡快出發(fā)，試驗(yàn)隊(duì)啟用了第五套方案：繞路。衛(wèi)星平臺(tái)和載荷分頭行動(dòng)，平臺(tái)走公路，載荷走鐵路。這又涉及了公路運(yùn)輸。“在得知空運(yùn)方案行不通的時(shí)候，我們就在公路上試跑過，對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)都心里有底。”季紅俠說。
產(chǎn)品質(zhì)量背后的“網(wǎng)”，穩(wěn)妥
這次運(yùn)輸從東部到西部，氣壓的變化、車輛的震動(dòng)、環(huán)境的溫度和濕度等都可能會(huì)影響到衛(wèi)星的狀態(tài)。怎樣保證衛(wèi)星抵達(dá)后的狀態(tài)穩(wěn)定？“數(shù)據(jù)包”發(fā)揮了作用。
型號(hào)產(chǎn)保助理夏遠(yuǎn)鏡介紹，“這個(gè)數(shù)據(jù)包的整體框架是AITt，在AIT的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)t（transport），就是考慮到需要重視運(yùn)輸這部分。”
2019年起，型號(hào)總設(shè)計(jì)師俞潔就提出了要進(jìn)行型號(hào)數(shù)據(jù)包的結(jié)構(gòu)體系構(gòu)建。
“你可以把數(shù)據(jù)包想象成一個(gè)網(wǎng)，或者一張數(shù)據(jù)導(dǎo)圖，通過這個(gè)圖可以看到各個(gè)階段、各個(gè)過程、各個(gè)系統(tǒng)需要建立什么數(shù)據(jù)。”星上組副組長(zhǎng)張凌燕打了個(gè)生動(dòng)的比方。
“對(duì)于我們隊(duì)伍而言，建立數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)體系的過程實(shí)際上就是對(duì)型號(hào)研制的再學(xué)習(xí)、再認(rèn)識(shí)、再量化的過程。”張凌燕說。
通過數(shù)據(jù)包采集評(píng)估研制過程中的“封裝數(shù)據(jù)”，研制人員能夠證明產(chǎn)品質(zhì)量的符合性，實(shí)現(xiàn)過程可追溯；同時(shí)，采集匯總測(cè)試、試驗(yàn)產(chǎn)生的“監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)”，通過數(shù)據(jù)比對(duì)，能夠證明產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。
公路運(yùn)輸車隊(duì)和鐵路運(yùn)輸專列依次啟程，又按計(jì)劃依次到達(dá)。一路上舟車勞頓，兩條運(yùn)輸線上的試驗(yàn)隊(duì)員都憔悴了不少，但車上的衛(wèi)星一直狀態(tài)穩(wěn)定。抵達(dá)后，經(jīng)開箱檢驗(yàn)，衛(wèi)星的各項(xiàng)狀態(tài)指標(biāo)正常——試驗(yàn)隊(duì)的運(yùn)輸攻關(guān)取得了圓滿成功。
“空運(yùn)、鐵路和公路3條路都跑通了，以后真沒有什么能難倒我們的了。”一直比較靦腆的季紅俠說到這里時(shí)聲調(diào)抬高，笑了起來。
【責(zé)任編輯：家正】
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