文章來源：機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-03-30
青藏高原是趙亮憧憬和向往的圣地，但令他萬萬沒有想到的是，“幸福”會(huì)降臨得如此之快。正值辛丑牛年伊始，他和他的“戰(zhàn)友”齊朝榮、張?zhí)┥酵蝗唤拥搅藱C(jī)械總院中機(jī)檢測的叉車高原試驗(yàn)任務(wù)。高原腹地，巍巍昆侖。一月極寒的氣候是大自然給予的“饋贈(zèng)”，但同時(shí)也為人類的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)設(shè)置了未知的挑戰(zhàn)。海拔4500米，零下30℃的昆侖山口，是他們奮戰(zhàn)的“主戰(zhàn)場”，更是檢驗(yàn)叉車項(xiàng)目的“競技場”。
2021年1月6日，趙亮帶領(lǐng)試驗(yàn)組全體成員到達(dá)了青海省格爾木。為保證試驗(yàn)按期完成，他們在還沒有適應(yīng)高原環(huán)境的情況下，就立即投入到了緊張的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作中。試驗(yàn)一開始，這里的復(fù)雜情況就給他們來了個(gè)“下馬威”。由于地形復(fù)雜、路途坎坷，每天單路上往返就需要6個(gè)小時(shí)。
此次進(jìn)行試驗(yàn)的叉車往返都需要由重型車運(yùn)輸，路途復(fù)雜且遙遠(yuǎn)，如何保障運(yùn)輸車輛及試驗(yàn)車輛的安全是亟需解決的重要問題。若保障不利，試驗(yàn)樣車受損，就會(huì)直接影響該企業(yè)在項(xiàng)目中的經(jīng)濟(jì)效益。為此，試驗(yàn)組想方設(shè)法、多方聯(lián)系，在中途提前預(yù)約了檢查車輛停靠所，行駛一段路程后便到車輛停靠所檢查車況，確保車況無誤后再繼續(xù)行駛。
此次試驗(yàn)樣車大多是蓄電池驅(qū)動(dòng)車輛，需要返回駐地進(jìn)行充電，每天的試驗(yàn)樣車、備用電瓶和隨車工具等設(shè)備都要裝滿四輛平板運(yùn)輸車。而為了避免車輛超載，再加上車輛尺寸不同，合理擺放貨物也要花費(fèi)大量時(shí)間，因此盡管提前裝車，可近百噸的貨物每天都要裝到半夜兩點(diǎn)多。雖然過程繁瑣、冗雜，但沒有任何人懈怠、抱怨。在前期的實(shí)踐摸索中，隊(duì)員們沉下心，仔細(xì)分析問題與障礙，不斷完善工作方案，為后續(xù)試驗(yàn)的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。
1月10日，趙亮帶領(lǐng)全員正式向試驗(yàn)區(qū)“進(jìn)軍”。當(dāng)日裝車后趙亮凌晨三點(diǎn)才睡下，頭剛挨枕頭，突然一陣急促的電話鈴聲響起——保障公司五點(diǎn)半打電話告知下大雪了，讓試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)決定是否依然上山開展試驗(yàn)。趙亮拉開窗簾，看到地上厚厚的一層積雪，頓時(shí)猶豫了：一邊是最重要的安全問題，一邊是成本的考量，若保障試驗(yàn)的全部車輛同時(shí)休息一天，就要產(chǎn)生數(shù)萬元的成本浪費(fèi)；但貿(mào)然上山存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過試驗(yàn)組與保障公司綜合考慮，，路上車少，暫時(shí)雪還沒有被壓實(shí)，也沒有結(jié)冰，保障車輛較重，危險(xiǎn)系數(shù)相對較小；其次是山路有風(fēng)，路面上的積雪不斷被風(fēng)吹散，積雪也許不會(huì)特別多。
事實(shí)證明大家的決策是正確的，上路后的路面狀況與之前預(yù)測的基本一致。試驗(yàn)組順利安全抵達(dá)試驗(yàn)區(qū)后，并沒有一絲懈怠，立刻開始了一天的試驗(yàn)工作。
1月11日，雪停了，但卻又遇到了罕見的極寒天氣，氣溫驟降將近零下40℃，在上山途中，接連行駛的運(yùn)輸車的供油管被凍住了，這是他們在平原地區(qū)無法想象的事情，隊(duì)員們邊扎入寒風(fēng)中拿著柴油噴燈烤管路。三雙棉襪、保鮮膜捆成“木乃伊”成了他們的防寒標(biāo)配。兩天的試驗(yàn)下來，實(shí)驗(yàn)組的斗志卻在不斷的磨練中愈來愈強(qiáng)。
車輛行駛到海拔4500米的昆侖山地，試驗(yàn)組成員們熱火朝天的工作熱情與冰天雪地的極寒天氣形成了鮮明對比，檢查車輛、功能性驗(yàn)證、問題分析、開會(huì)討論……每天高強(qiáng)度、長時(shí)間工作下來，嚴(yán)重缺氧是最大挑戰(zhàn)，待上4個(gè)小時(shí)后做什么都感到不舒服。
即使準(zhǔn)備了高原常備藥品葡萄糖、高原安、氧氣罐等，還有很多隊(duì)員紛紛出現(xiàn)了不同程度的高原反應(yīng)。為了防止血液過多流向胃部導(dǎo)致頭部缺氧頭暈，大家午飯都不敢多吃，基本上只吃七成飽，但試驗(yàn)任務(wù)又需要大量的體力與腦力勞動(dòng)，再加上寒冷大量消耗人體熱量，隊(duì)員們的“餓感”已成了家常便飯。
高原天氣多變，經(jīng)常“光臨”試驗(yàn)區(qū)的還有8級大風(fēng)。風(fēng)一來大家完全不敢張嘴說話，因?yàn)橐婚_口就是滿嘴沙子。所有的一切都在考驗(yàn)著大家的意志，但隊(duì)員們不畏艱難，尤其是隊(duì)員同志更是沖鋒在前，帶領(lǐng)全隊(duì)頑強(qiáng)拼搏、負(fù)重奮進(jìn)。經(jīng)過一個(gè)月的奮戰(zhàn)，試驗(yàn)組完成了叉車高原試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)，獲得了叉車性能的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，圓滿完成了試驗(yàn)任務(wù)。此次高原試驗(yàn)為叉車后續(xù)研究工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也再次詮釋了中機(jī)檢測人“敢為人先、砥礪奮進(jìn)、善打硬仗、團(tuán)結(jié)協(xié)作”的優(yōu)良精神。
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