“人民科學(xué)家”國家榮譽(yù)稱號獲得者葉培建：科技創(chuàng)新總要做些“冒險的事”
文章來源：中國航天科技集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2019-10-11
編者按
70年披荊斬棘，70年砥礪奮進(jìn)，新中國迎來了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍。9月29日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平向國家勛章和國家榮譽(yù)稱號獲得者分別授予“共和國勛章”“友誼勛章”和國家榮譽(yù)稱號獎?wù)虏l(fā)表重要講話。在獲得國家勛章和國家榮譽(yù)稱號的42人中，有多位國企人的身影。
為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在中華人民共和國國家勛章和國家榮譽(yù)稱號頒授儀式上的重要講話精神，即日起，國務(wù)院國資委網(wǎng)站聯(lián)合國資小新推出系列報道，今日推出第五篇《“人民科學(xué)家”國家榮譽(yù)稱號獲得者葉培建：科技創(chuàng)新總要做些“冒險的事”》。
74歲的葉培建為了保護(hù)視力，養(yǎng)成了“聽電視”的習(xí)慣。這一天，這位中國科學(xué)院院士、中國空間技術(shù)研究院空間科學(xué)與深空探測首席科學(xué)家從電視里聽到了自己獲得國家榮譽(yù)稱號的消息。很快，道賀電話接二連三地響起。
葉培建和航天打了一輩子交道，先后帶領(lǐng)團(tuán)隊成功實(shí)施嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥五號再入返回試驗器、嫦娥四號任務(wù)。面對“人民科學(xué)家”的稱號，他表現(xiàn)出敬畏：“這個稱號非常崇高，這是人民給我的！”
唯一讓他遺憾的是，5位“人民科學(xué)家”國家榮譽(yù)稱號獲得者中，僅剩他一人在世。
葉培建談及此，微微垂下頭，沉默了幾秒鐘：“5位‘人民科學(xué)家’，其他4位都逝世了，我還要替他們多做點(diǎn)事情——多做點(diǎn)事情！”
100-1=0
今年是葉培建從事航天工作的第52個年頭，他的大半輩子都和航天緊緊綁在一起，他也因中國探月“五戰(zhàn)五捷”的輝煌戰(zhàn)績而為人所熟知。
不過，說起這半個多世紀(jì)的經(jīng)歷，葉培建從不諱言其中的“挫折”或“教訓(xùn)”。在接受記者采訪時，他談起19年前一段驚心動魄的往事。
那是2000年9月1日，他清晰地記得這個日子。這一天，中國資源二號衛(wèi)星首發(fā)星順利升空，繞地球運(yùn)行順利，數(shù)據(jù)傳輸通暢。
然而，就在葉培建帶領(lǐng)團(tuán)隊“班師凱旋”，從太原衛(wèi)星發(fā)射中心轉(zhuǎn)戰(zhàn)西安衛(wèi)星測控中心之際，一個緊急來電打破了“勝利之師”原有的愉悅氛圍。
“葉總，衛(wèi)星進(jìn)入第二圈后，突然失去姿態(tài)，具體原因不明……”
電話這端的葉培建，還坐在趕往太原機(jī)場的大巴車上，山路崎嶇。此刻的消息讓葉培建腦袋“嗡”地一聲，心臟跟著砰砰亂跳。
“難道剛飛了兩圈，衛(wèi)星就沒信號了？就這么‘丟’了？”身邊的同事看葉培建一臉嚴(yán)肅、一言不發(fā)，也隱約感到“有大事發(fā)生”。
多年以后，葉培建再次回憶起這段往事，仍心有余悸：“我當(dāng)時有個自私的想法，就是希望車能從山上掉下去，把我摔死。要不然國家花這么多錢，干了10年才成的一顆星，在我手里出了問題，怎么交代？”
這樣的念頭也是轉(zhuǎn)瞬即逝，隨著大巴車一個急轉(zhuǎn)彎，葉培建很快冷靜下來。
掛掉電話，這位衛(wèi)星的總師兼總指揮開口了：“衛(wèi)星的蓄電池還能撐多久？”
“7個小時！”電源系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人告訴他。
這7個小時，就是留給葉培建解決問題的全部時間，他要求在這段時間里查出原因，在衛(wèi)星下一次經(jīng)過中國上空時，發(fā)出指令搶救。
等他們趕到西安時，問題已經(jīng)查清——原來是地面工作人員發(fā)出了一條不當(dāng)指令，致使衛(wèi)星姿態(tài)發(fā)生變化。于是，工作人員緊急發(fā)送補(bǔ)救指令，才把衛(wèi)星“搶”了回來。
后來，這顆衛(wèi)星在太空遨游了四年零三個月，成為當(dāng)時中國壽命最長的傳輸型對地遙感衛(wèi)星。這是葉培建掛帥研制的第一顆衛(wèi)星，也是至今對他打擊最大的“挫折”。
航天有一句話叫“100減1等于0”，意思是說，一個東西做得再好，只要其中有一小部分甚至一丁點(diǎn)兒沒做好，就可能失敗。這也是為什么航天人總說：成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功。
葉培建告訴記者：“過去我總說，‘要做個可怕的人’，就是要讓困難怕你。細(xì)之又細(xì)，慎之又慎，這句話是血的教訓(xùn)換來的！”
“吃螃蟹”
盡管第一次擔(dān)綱“主帥”就歷經(jīng)風(fēng)波，但面對科技創(chuàng)新，葉培建那敢于“第一個吃螃蟹”的勁頭卻絲毫不減，“不創(chuàng)新，怎么走到前列？”
早在中國探月工程立項之初，工程領(lǐng)導(dǎo)就曾定下一條規(guī)矩，即每一個嫦娥探測器型號，都要同時生產(chǎn)兩顆，一顆為主星，一顆為備份星。比如嫦娥二號就是嫦娥一號的備份，嫦娥四號就是嫦娥三號的備份。其目的是，一旦主星任務(wù)失敗，可以迅速排查原因，讓備份星上陣。
嫦娥三號任務(wù)成功后，作為備份星的嫦娥四號何去何從，成了讓航天人頭疼的課題。
葉培建的想法是，讓嫦娥四號落在月球背面。
然而，其他專家認(rèn)為“沒必要冒這個險”，在月球正面著陸保險系數(shù)更高一些。一段時間內(nèi)，這種觀點(diǎn)占了上風(fēng)。
葉培建只能據(jù)理力爭。在他看來，包括通信、導(dǎo)航、遙感、氣象等在內(nèi)的應(yīng)用型衛(wèi)星，應(yīng)該花主要精力“力保成功”，而像嫦娥系列在內(nèi)的探索型衛(wèi)星，則應(yīng)該給予更多的“創(chuàng)新空間”，每走一步都力爭要有創(chuàng)新。
“無論是技術(shù)的進(jìn)步，還是人類探月事業(yè)的發(fā)展，都需要我們做一些‘冒險的事’，去開拓，去創(chuàng)新。”葉培建說。
具體到嫦娥四號的月球背面軟著陸任務(wù)，這是全球任何一個國家的探測器都未曾做到過的，但那里的地質(zhì)、資源、天文環(huán)境等都有極高的科研價值，雖然不易，卻值得一去。
一段時間的論證后，葉培建的觀點(diǎn)才逐漸被接受，方案中增加了一顆中繼衛(wèi)星——也就是人們后來熟知的“鵲橋”，用來保障嫦娥四號在月球背面的通信。
今年1月3日，嫦娥四號成功著陸月球背面的馮·卡門撞擊坑，代表全人類首次實(shí)地揭開了古老月背的面紗。至今，它已正常工作超過10個月晝。
美國國家航空航天局(NASA)的一位專家說：“從今以后，我們再不能說，中國人只會跟著干了！”
葉培建要干的事，遠(yuǎn)不止于此。身兼火星探測器總指揮、總設(shè)計師顧問的他還要帶著團(tuán)隊繼續(xù)“吃螃蟹”——火星探測。
“撐腰”
究竟為什么要去月球、去火星？
葉培建曾不止一次地被問到這個問題，他以海洋權(quán)益保護(hù)做類比：如果把宇宙看作海洋，有些地方，我們現(xiàn)在不去，將來就可能去不了；如果現(xiàn)在能去而不去，后人就會在太空權(quán)益上，遭遇前人在海洋權(quán)益上類似的問題。
對于中國航天的未來，葉培建充滿信心，他還給出一個大膽的預(yù)測，到2020年左右，最遲再過一兩年，我國就可以進(jìn)入航天強(qiáng)國行列。
“為什么敢這么說，因為到那時候，我們已經(jīng)去了火星，實(shí)現(xiàn)了月球采樣返回，北斗全球系統(tǒng)完成部署，還有了自己的載人空間站，這些代表著我們國家已經(jīng)進(jìn)入航天強(qiáng)國行列。”葉培建說。
當(dāng)然，在這背后，新老人才的交替，年輕一代的順利接棒至關(guān)重要。如今的葉培建，對自己的定位是：給年輕人“撐腰”。
嫦娥四號成功落月后，一張照片傳播甚廣：落月那晚，葉培建緩步走到48歲的嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇所在的工作席，緊緊握住她的右手，露出溫暖的笑容。有人說，這一刻，兩代“嫦娥人”的手，握在了一起。
葉培建告訴記者，每當(dāng)有嫦娥任務(wù)，他還是會沖到第一線，在現(xiàn)場走來走去，跟這個聊聊、跟那個開開玩笑，讓大家放松下來，讓他們心里踏實(shí)。當(dāng)年輕人拿不定主意時，他也會憑借自己的經(jīng)驗大膽判斷，盡管這也將可能失敗的責(zé)任攬到自己身上。
【責(zé)任編輯：張曉哲】
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