文章來源：《國資報告》雜志 發布時間：2019-06-05
翻閱幾十份央企主要負責人的講話和工作報告，發現標題提到最多的是“高質量發展”五個字，而高質量發展的最終目標，則是要按照黨的十九大要求，打造具有全球競爭力的世界一流企業。
央企分布在各行各業和產業鏈上中下游，企業之間差異很大，有的企業負責人坦陳，公司在部分細分領域比不上行業領先企業，有的自稱公司還沒有形成核心競爭力，有的卻已經在加緊腳步，精準對標。
高質量發展是央企在做大規模之后的必然選擇，要攀登世界一流的宏偉目標，目前多數央企差距還很大。2018年以來，不少央企紛紛調整了自身戰略規劃，普遍確立的目標節點是2035年基本建成世界一流企業，2050年全面建成世界一流企業。這一規劃與黨的十九大提出的社會主義現代化強國目標節點基本一致。
對標改進 取長補短
2018年，國資委對世界一流企業的認識和評價標準逐漸清晰，提出了“三個領軍、三個領先、三個典范”的標準，并在年底推出航天科技、中國石油、國家電網等10家企業作為創建世界一流示范企業。
3月9日舉行的國企改革發展記者會上，國資委副主任翁杰明在回答記者提問時透露，下一步要推進10家企業走市場化路子，用量化指標確定追求目標，進一步突出主業，進一步放活和管好，動態管理世界一流企業的示范進程。
據悉，按照國資委統一部署，3月底前，10家企業要形成創建“世界一流”的實施方案，明確總體目標、明確工作機制、細化實施路徑，確保實施方案的可行性。
對比是尋找不足，取長補短的最好方法。相比往年，不少央企負責人的講話大篇幅陳述自身的短板弱項，并提出對標改進的辦法。
中建集團董事長官慶提出，對標行業內外世界優秀企業，中國建筑必須加強集團管控能力建設，加強高效運營能力建設，加強全球競爭能力建設，加強系統創新能力建設，加強科技驅動能力建設，加強人才支撐能力建設。中國建筑建設世界一流，要敢闖敢試、勇于探索、薈萃百家、博采眾長，走出一條屬于自己的建設“世界一流”之路。
同樣作為10家示范企業之一，中國中車也提出要補短板，加快提升核心競爭力。
中國五礦拉斯邦巴斯銅礦項目是世界特級大型優質銅礦，全球十大銅礦山之一。
中國中車董事長劉化龍表示，與國際同行和大型跨國公司相比，中車缺乏跨國管理經驗，尚未形成有效的管控架構及機制，在全球范圍內整合資源的能力還不夠強，海外業務收入與企業地位和影響力不匹配。針對這些差距和不足，要堅持探索與實踐相結合，堅持擇優扶強不動搖，加快提升國際化經營管理能力。與國際標桿比，中車還沒有把“國家名片”的民眾認知有效轉化為品牌價值，中車的品牌影響力、文化影響力有待進一步提升。
中國中車總經理孫永才提出，公司要大力推進“補短”工程，全力開展技術、標準、市場、人才、能力、改革創新、新興產業等補短項目，有效促進集團公司全面發展、全方位發展，加快提升核心競爭能力。
超越規模 活出質量
招商局集團董事長李建紅說，招商局三個“世界一流”初具雛形，物流方面已經是中國最大的綜合物流運營商；航運業務兩支船隊的規模、盈利和實力均列全球第一；招商港口2018年實現貨物權益吞吐量7.3億噸，排名世界第二。下一步，招商局將以科技為引領，建設世界一流企業。
中遠海運董事長許立榮則表示，中遠海運集團已經創造了航運業的六個世界第一，但“全球最大”不能代表“全球最強”，一定要形成在市場份額上的優勢，那才是真正的競爭優勢。談到對標，許立榮說，公司要做承運全球的全球化公司，海外市場要占有非常大的比重，承運全球才是真本事。
中國五礦董事長唐復平表示，五礦規模足夠大，但效益不夠高，市場競爭力不夠強。公司上下必須堅持用改革的辦法、市場化的手段推進“競爭力提升”行動，盡快借助改革乘數效應和政策紅利作用，形成中國大型國有企業的差異化優勢，逐步縮小與傳統礦業巨頭的差距，達到“世界一流”。
追趕世界一流，雖然可以量化出很多細分指標，對標前行。但中國同樣可以通過自身的實踐，豐富世界一流企業的內涵和標準。
比如，中國建材董事長宋志平在走訪中國一重后認為，一重這類企業的世界一流標準應該是，不唯規模而唯水平，不唯賬面利潤而唯國家利益，不唯多元發展而唯專業一流。
通過改革創新，這兩年中國一重發生了深刻變化，但與實現高質量發展相比，還有不少短板。中國一重董事長劉明忠表示，要加強與世界一流企業對標，各單位都要選擇1-2家先進企業持續跟蹤對標。公司到“十四五”末堅定不移跨入千億級平臺，初步建設成為具有全球競爭力的世界一流企業。
同樣是曾經的困難企業，中鋼集團董事長徐思偉也提出，要對標世界一流企業，構建符合企業發展戰略的管控運營體系，全面提升企業管理水平；要加強與國外先進企業的合資合作，快速提升企業市場競爭力；力爭在三年的戰略發展期內將中鋼打造成為冶金工業及相關產業國際知名服務商。
作為勘察設計行業的領軍企業，建設科技集團2018年營收首次突破百億大關。建設科技集團董事長修龍表示，我們要為我們自己選擇的定位而自豪，中國有很多家進入世界500強的施工企業，但不能缺少像建設科技集團這樣一家處于價值鏈上游的智慧型研究設計企業。面向未來，集團總裁文兵表示，要緊緊圍繞“世界一流”的戰略目標，與國際先進企業對標找差距、補短板、強弱項，打造“以設計為核心的世界一流城鄉建設綜合服務商”。
宋志平表示，做企業到了一定階段，或許應該超越規模最大和基業長青，而是去追求活得更好、活出質量，在發展過程中實現企業存在的真正意義。
任重道遠 重在落實
一分部署，九分落實。找準差距，加快落實才是實現追趕目標的關鍵。
中國節能總經理余紅輝強調，集團各級經營班子要立足集團公司和各單位經營實際，進一步學習領會集團句容會議戰略部署，按照新修訂三年戰略規劃，做好年度經營任務分解，強化預算和戰略執行剛性約束，切實扛起經營責任。“2019年集團公司將進一步完善業績考核和預算執行監控，強化戰略執行考核，兌現考核承諾，獎優罰劣，以嚴格管用的考核措施促進戰略執行。”余紅輝說。
三峽集團總經理王琳表示，公司要正確把握管理對標與樹立標桿的關系，既要對標關鍵指標體系，又要創一流業績，打造行業標桿；要正確把握補齊短板與放大優勢的關系，既要加快補齊短板，又要鞏固拓展已積累形成的領先優勢；要正確把握整體推進與重點突破的關系，既要加強頂層設計、統籌謀劃，又要找準突破口精準發力；要正確把握世界一流與中國特色的關系，既要以全球視野和國際眼光推進創建工作，又要充分發揮國有企業的獨特優勢，以一流黨建引領世界一流企業創建。
中國中鐵總裁張宗言說，要促進“中國中鐵的國際化”向“國際化的中國中鐵”發展，把企業的高質量發展真正推向新階段。
央企對標世界一流正在探索中前進，目標實現尚需時日，而認清自我、找到差距和補足短板，則是2019年呈現出的一種新氣象。（國資報告記者 饒恒）