文章來源：浙江省國資委 科創(chuàng)局 發(fā)布時間：2021-01-13
浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長 毛劍宏
近年來，面對全球數(shù)字經(jīng)濟的興起，習(xí)近平總書記多次強調(diào)要“做大做強數(shù)字經(jīng)濟”，他在黨的十九大報告中提出，“要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟深度融合”，“建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國、智慧社會”，這充分體現(xiàn)了數(shù)字化在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級中的引擎地位。浙江省委、省政府高度重視“數(shù)字浙江”建設(shè)，把“數(shù)字經(jīng)濟”作為一號工程，提出實施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。2020年3月29日，習(xí)近平總書記考察寧波舟山港。他指出：港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位，是“硬核”力量。他強調(diào)寧波舟山港要堅持一流標(biāo)準(zhǔn)，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展作出更大貢獻。當(dāng)前，寧波舟山港正處于從世界大港向世界一流強港邁進的轉(zhuǎn)型期，港口競爭力已不僅僅是“以量取勝”，更多地取決于運營的高效化、服務(wù)的便捷化、生態(tài)圈的活力度，因此加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，既是貫徹新發(fā)展理念的內(nèi)在要求，更是化理念為行動的緊迫任務(wù)。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項跨領(lǐng)域、系統(tǒng)性、革命性的工程，作為國內(nèi)港口企業(yè)數(shù)字化的先行者，寧波舟山港自一體化以來一直努力踐行“4S”（Smart、Satisfy、Share、Sustainable，即港口運營智能卓越、港口服務(wù)滿意便捷、港口生態(tài)圈共享開放、港口發(fā)展可持續(xù)）數(shù)字港口建設(shè)理念，把數(shù)字強港作為企業(yè)提質(zhì)增效的新變量、轉(zhuǎn)型升級的加速器，取得明顯成效。
以構(gòu)建高效化的數(shù)字運營管理體系，賦能一體化改革。為深化浙江港口一體化運營管理，寧波舟山港建設(shè)全省沿海港口統(tǒng)一的生產(chǎn)業(yè)務(wù)指揮中心數(shù)字化協(xié)同平臺，對“船、港、貨”全要素數(shù)字化管理，實現(xiàn)了寧波、舟山、嘉興、溫州、臺州五大港域生產(chǎn)運營的一體化，為我省“一體兩翼多聯(lián)”港口發(fā)展新格局的高效化運營提供了數(shù)字賦能。穿山港區(qū)是寧波舟山港第一家、也是國內(nèi)少數(shù)的“千萬級”大型集裝箱碼頭，長期以來，因業(yè)務(wù)體量大及合資公司原因，碼頭生產(chǎn)運營操作系統(tǒng)一直使用國外軟件系統(tǒng)，在港區(qū)一體化整合改革后，經(jīng)不懈技術(shù)攻關(guān)，去年寧波舟山港自主研發(fā)的集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)（n-TOS系統(tǒng)）在穿山港區(qū)成功上線，結(jié)束了我國“千萬級”大型集裝箱碼頭依賴國外系統(tǒng)的歷史，在數(shù)字化加持下穿山港區(qū)已成為寧波舟山港集裝箱處理能力最強的集裝箱碼頭，至去年9月穿山港區(qū)歷年集裝箱吞吐量累計超1億箱。建設(shè)一體化的浙江海港危險貨物安全數(shù)字管控平臺，對進出港區(qū)的危險貨物運輸、裝卸、儲存進行全過程、全鏈條的數(shù)字化、可視化管理，實現(xiàn)了危險貨物信息狀態(tài)可查、可控、可追溯，具備預(yù)測預(yù)警功能和戰(zhàn)時應(yīng)急指揮能力。
以數(shù)字化發(fā)展豐富港口經(jīng)濟業(yè)態(tài)，賦能高質(zhì)量發(fā)展。寧波舟山港大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+港航服務(wù)”，推動海上絲路航運大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推出海上絲綢之路指數(shù)體系產(chǎn)品，提升浙江港口集群航運服務(wù)影響力。搭建大宗商品現(xiàn)貨電子交易平臺，以鐵礦石作為交易試點品種，探索大宗商品供應(yīng)鏈金融服務(wù)；搭建“拍船網(wǎng)”網(wǎng)拍平臺，將傳統(tǒng)線下船舶交易與網(wǎng)絡(luò)競拍融合，通過網(wǎng)絡(luò)競價交易的方式實現(xiàn)船舶價值最大化。建成EDI數(shù)據(jù)服務(wù)中心，構(gòu)建港口對外統(tǒng)一的公共數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺和數(shù)據(jù)交換體系。打造以“一城兩廳”（網(wǎng)上物流商城、網(wǎng)上營業(yè)廳、物流交易廳）為核心的港口物流電商平臺，推進單一窗口、單證無紙化項目，2019年寧波舟山港成為全國首個實現(xiàn)集裝箱進出口全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化的港口。積極推進海港、陸港、空港、信息港“四港”聯(lián)動發(fā)展，以信息港為鏈有機串聯(lián)各運輸節(jié)點信息，實施國家海、鐵、公多式聯(lián)運信息化示范工程，助推多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的發(fā)展，目前寧波舟山港已是中國南方最大的海鐵聯(lián)運港。
以數(shù)字化能力建設(shè)保障港口生產(chǎn)，有效應(yīng)對疫情影響。寧波舟山港數(shù)字化能力建設(shè)在這次疫情防控中發(fā)揮重要作用。物流電商平臺發(fā)揮大數(shù)據(jù)資源、線上客戶集聚、全程無紙化等優(yōu)勢，加深與貨代、車隊線上合作，開展集裝箱全程物流節(jié)點實時信息推送，為政府部門提供精準(zhǔn)的集卡司機復(fù)工信息，順利完成集卡司機快速復(fù)工任務(wù)，推動港口集疏運恢復(fù)，無紙化服務(wù)讓數(shù)據(jù)多跑路、客戶少跑路，有效促進了貨代、車隊復(fù)工復(fù)產(chǎn)的動能。積極拓展集裝箱區(qū)域運輸優(yōu)化業(yè)務(wù)，借助平臺實時車輛數(shù)據(jù)信息和社會上集卡運力，采用集裝箱運輸“順風(fēng)車”模式，對北侖區(qū)域海鐵、倉庫、空箱業(yè)務(wù)進行優(yōu)化匹配，提高碼頭運轉(zhuǎn)效率和集卡車輛全程重載率。在碼頭端作業(yè)，我們通過智能理貨數(shù)字系統(tǒng)、橋吊和龍門吊遠程控制操作系統(tǒng)革新傳統(tǒng)作業(yè)模式，以機器換人減少了現(xiàn)場人員操作，保障疫情期間的安全生產(chǎn)。針對疫情時期船舶抵港的防控安全情況，我們與海事部門合作開發(fā)船舶“健康碼”，基于船舶口岸查驗數(shù)據(jù)、港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)及其他船舶數(shù)據(jù)，自動提取船舶全球航行軌跡及港口靠離泊信息，在船舶抵港前1天自動生成專屬識別碼，使掌握的信息更加提前、準(zhǔn)確，有充分的時間做防范措施，最大程度減少對港口生產(chǎn)的影響。我們將繼續(xù)根據(jù)疫情發(fā)展形勢及防控要求，充分運用各種數(shù)字化手段進一步細(xì)化深化分級管控和服務(wù)保障措施，為港口一手抓疫情防控、一手抓生產(chǎn)提供有力支撐。
全球疫情持續(xù)蔓延不僅讓世界經(jīng)濟充滿不確定性，也給全球供應(yīng)鏈的正常運行帶來了巨大的挑戰(zhàn)。面對世界進入變革期后，我國經(jīng)濟“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局正在逐步形成。因此，我們有理由相信，數(shù)字化的趨勢沒有改變，行業(yè)創(chuàng)新正在加速，數(shù)字化拐點已經(jīng)到來。今后一個時期，我們將把繼續(xù)加快推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級作為打造世界一流強港的動能再造，爭當(dāng)全國港口數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新標(biāo)桿。
我們將以雙循環(huán)發(fā)展理念為指導(dǎo)，引導(dǎo)數(shù)字經(jīng)濟健康發(fā)展。港口是浙江“率先打造國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略節(jié)點，國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐”的“硬核”力量和“重要窗口”，我們將以數(shù)字經(jīng)濟驅(qū)動浙江港口雙循環(huán)發(fā)展新格局的形成，塑造有利于港口數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境，破除港口數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的外部消極性，以數(shù)字化賦能暢通港航物流生態(tài)內(nèi)循環(huán)，促進外循環(huán)數(shù)據(jù)不斷提升。我們將主動對接融入浙江數(shù)字經(jīng)濟“一號工程”，推進全省“四港聯(lián)動”發(fā)展，深入推進浙江數(shù)字口岸一體化及國際貿(mào)易“單一窗口”數(shù)據(jù)協(xié)同，與監(jiān)管部門合作構(gòu)建“訂單+清單”預(yù)警預(yù)判監(jiān)測系統(tǒng)，加強對外貿(mào)出口的預(yù)測預(yù)判能力。
我們將以持續(xù)發(fā)展理念為指導(dǎo)，堅持浙江海港特色數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展之路。全面深化數(shù)字化在港口決策管控、生產(chǎn)運營、安全監(jiān)管、高效物流等領(lǐng)域的融合應(yīng)用，建立運營管控有效、物流服務(wù)便捷、創(chuàng)新應(yīng)用豐富、信息設(shè)施集約、數(shù)據(jù)共享互通的世界一流港口數(shù)字化應(yīng)用體系。充分發(fā)揮國有企業(yè)新基建主力軍優(yōu)勢，持續(xù)推進新型基礎(chǔ)設(shè)施投資和建設(shè)，加快形成賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型、助力數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的數(shù)字化新型基礎(chǔ)設(shè)施體系。
我們將以創(chuàng)新發(fā)展理念為指導(dǎo)，突破數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的核心技術(shù)。數(shù)字經(jīng)濟是技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果，是累積創(chuàng)新引致的集中突破，現(xiàn)階段國內(nèi)港口還有一些關(guān)鍵技術(shù)受制于人，為此我們要抓住底層技術(shù)不放松，著力發(fā)展能夠引領(lǐng)企業(yè)變革的技術(shù)創(chuàng)新，積極布局大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、區(qū)塊鏈、無人駕駛、北斗定位等新一代前沿技術(shù)與港航物流業(yè)務(wù)深度融合研發(fā)，全面打造梅山全域智能集裝箱碼頭、鼠浪湖全程大宗散貨碼頭示范工程，以示范工程的群體性突破來支撐和引領(lǐng)全面數(shù)字經(jīng)濟集群的發(fā)展。
我們將以共享發(fā)展理念為指導(dǎo)，引導(dǎo)數(shù)字經(jīng)濟的包容發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟的本質(zhì)是建立共生、共創(chuàng)、共享的數(shù)字生態(tài)。我們將瞄準(zhǔn)港口數(shù)字化的未來，提升港口營商環(huán)境和服務(wù)能力，深入挖掘港口內(nèi)部和外部遠未被滿足的場景訴求，這是做大港口數(shù)字生態(tài)的基礎(chǔ)；聚集合作伙伴，各自發(fā)揮專長，形成商業(yè)模式和合作方式，這是把港口數(shù)字生態(tài)做大的永恒動力。我們還將在數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展節(jié)奏、傳統(tǒng)工藝轉(zhuǎn)型升級、新技能培訓(xùn)等方面提早規(guī)劃和布局，使數(shù)字經(jīng)濟不斷步入包容性增長的軌道。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
