文章來源：光明日報 發(fā)布時間：2021-11-24
“煤炭緊缺、煤價偏高、電力吃緊。”9月以來，全國多地面臨用電嚴峻形勢。面臨碳達峰碳中和壓力的山西，再次挑起擔子，與十四省區(qū)市簽訂煤炭保供合同，發(fā)揮產煤大省的責任與擔當。
今年10月，山西遭受了特大罕見暴雨，交通、水利、住宅、農業(yè)等都受到了不同程度的影響，部分煤礦臨時停產。一邊是防汛救災，一邊是能源保供是否能夠如期供給？外界的目光聚焦山西。
受水災影響，山西省內多處道路塌方，山西中南部15座燃煤電廠電煤供應瀕臨中斷。10月9日，山西省委做出明確回應，統(tǒng)籌做好省內電力供應和外供煤炭、外送電力保障，堅決完成好能源保供任務。
山西省能源局副局長王茂盛介紹，道路塌方后迅速組織3000多人的救援團隊，搶通公路運輸，搶供搶運電煤，電煤供應通道3天內得以疏通。
山西省委書記林武表示，山西作為國家重要綜合能源基地和電力外送基地，要堅持全國“一盤棋”，堅決扛起保障國家能源安全的重要政治任務，以實際行動彰顯能源大省的責任擔當。
自西向東的大秦鐵路是我國“西煤東運”的戰(zhàn)略主通道，承擔著全國五分之一的煤炭發(fā)運任務。10月25日，歷經22天的大秦線集中檢修施工圓滿結束，這比原計劃提前3天完成。這也是近年來大秦鐵路施工量最大、投入人力最多的一次集中檢修。
高頻次科學調整裝車結構、加大空車保供電煤運輸力度、統(tǒng)籌機車動力資源、優(yōu)化機車檢修計劃……目前，大秦鐵路的日常運量達到130萬噸，較9月份日均增運近15萬噸。10月份，中國鐵路太原局集團有限公司日均裝運煤炭22875車，超計劃完成當月保供運輸任務。
“鐵路不足公路補”，為進一步強化運力協調，山西焦煤集團采取鐵路、公路協同聯動保供措施。自承擔河南省的煤炭保供任務，山西焦煤集團積極推進產能核增工作。按照“應核盡核、能核快核”原則，加快推進煤礦接續(xù)產能釋放，加快基建礦井轉產。31座礦井擬核增產能1540萬噸，目前已取得批復7座，核增產能470萬噸，其中6座列入山西省保供的礦井建立了日調度制度，全力以赴滿負荷生產，預計四季度增加產量350萬噸以上。
10月1日到11月8日，山西焦煤集團電煤保供累計發(fā)運298萬噸，其中保供河南省電煤11月1日至8日完成43.1萬噸，進度兌現99%。
截至10月底，山西完成產能核增煤礦39座，凈增產能4100萬噸每年；列入國家增產增供名單的煤礦42座；8月底已完成全年產量的煤礦，在確保安全情況下正常組織生產，預計四季度增加產量2900萬噸。
作為國內特大型煤炭企業(yè)、山西最大的煤炭企業(yè)，晉能控股集團負責廣西、江蘇、吉林、安徽、上海、浙江等6個省區(qū)市四季度2030萬噸保供任務，還承擔著此前國家發(fā)改委下達的向東北地區(qū)保供40萬噸任務，兩項保供任務合計2070萬噸。
“在煤炭增產保供上，我們根據重點保供省區(qū)的具體需求，科學制定生產計劃，加強煤炭生產、洗選、裝車、運輸等環(huán)節(jié)的調度和協調，確保穩(wěn)產增產、節(jié)假日期間不停產。國慶假期期間，我們生產煤炭880萬噸，比計劃增加40萬噸。”晉能控股煤業(yè)集團生產調度指揮中心主任沈明表示。
截至10月底，晉能控股電力集團內部保供煤已完成430.42萬噸，占月度計劃總量的104%，占四季度保供總量的33.6%。集團所屬各火電企業(yè)燃煤庫存得到有效提升，庫存均超過了10天。
山西省能源局數據顯示，11月份的前7天，山西日均煤炭產量354.13萬噸，較10月份日均增產17萬噸。截至11月9日，山西已為14個省區(qū)市供應電煤1519萬噸。
作為能源大省，山西還蘊藏著極為豐富的煤層氣資源。2020年，山西煤層氣產量81.46億立方米，占全國煤層氣總產量的85%。今年三季度以來，山西煤層氣勘探開發(fā)進度明顯加快。據有關部門預計，今年山西煤炭產量有望突破12億噸，12月份山西外送電能力將超過900萬千瓦，今冬明春煤層氣產量將達42億立方米。
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