走進“新海虎8”輪：中國“智”造力保“黃金水道”通行
文章來源：新華社 發布時間：2023-05-10
近日，由國務院國資委新聞中心、中交集團聯合主辦，上航局承辦的“走進新國企·中國智造品牌行”活動暨“交筑·大國重器”媒體開放日在上航局“新海虎8”輪成功舉辦。多家媒體記者參觀了“新海虎8”輪和長江口深水航道工程，感受來自大國重器的魅力和震撼。
“黃金水道”上的“疏浚猛虎”
每年5月，長江口深水航道進入洪淤季節，這張縱橫廣闊的水運網，會從上游傾瀉而下8000萬噸重的泥沙，堆積的泥沙阻攔了來往的船只，成為了名副其實的“攔門沙”。
幾十年前，一艘艘小小的挖泥船在急流中承載著疏浚的希望，發展到如今，十余艘“國之重器”面對堆積的泥沙從容而為，全力保障長江口深水航道通暢。在這些挖泥船中，“新海虎8”輪的出現無疑翻開了特殊的一頁，它是我國自主研發建造的一艘大型耙吸式疏浚挖泥船，船舶兩側巨大的“耙”在重力臂的作用下宛如一只巨型猛虎保衛著長江口深水航道的暢通無阻。
長江口航道異常繁忙，船流密集，通航環境極其復雜，作業窗口期短暫，疏浚難點大且任務重，“新海虎8”輪充分利用艉駕駛艙和泥泵調速特性，把雙車、雙槳、雙側推和雙泥泵旁通作用發揮到極致，實現快速穿插航道，同時利用智能疏浚系統，實現精準下耙施工，疏浚效能自動尋優，保障工程有序推進。
“大國重器”上的科技創新
“新海虎8”輪集各項科技于一身，采用了變頻泥泵驅動器、高壓電網、自動疏浚系統，且在國家工信部智能疏浚研發基地的推進下，近年來不斷更新完善自動巡航疏浚系統、自動水文監測系統、泥泵全周期管控系統，船舶各項性能進一步優化，能耗進一步降低，環保、可靠性等指標均達到世界一流水平。
“未來，自動疏浚系統的研發還將向人工智能、AI學習的方向大力發展，真正實現智慧疏浚。”中港疏浚公司黨委書記范中發表示。（記者姜春媛）
【責任編輯：馮雪】
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