中國中車集團：深化科技體制改革 加快培育發展新質生產力
文章來源：中國中車集團有限公司 發布時間：2024-06-11
中國中車集團主動服務國家重大戰略，深入實施國有企業改革深化提升行動，以科技體制改革為重點，健全完善“開放、協同、一體化、全球布局、自主可控”的科技創新體系，構建基于總部、國家創新機構、技術平臺公司、協同創新團隊、子公司“五位一體”的高效創新機制，推進科技創新與產業創新深度融合，以科技體制改革賦能企業高質量發展。2023年，研發投入強度達6.59％，戰新產業營業收入占比達94.1%。
聚焦現代化產業體系建設，加快構建“雙賽道雙集群”產業發展新格局
圍繞軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”，加快建設凸顯“數智化、高端化、綠色化、國際化、協同化、品牌化”等“六化”特征的現代化產業體系。一是始終確保軌道交通裝備全面領先、全鏈領跑。聚焦高速、重載、綠色、智能、安全等技術發展方向，推動軌道交通裝備迭代升級，鞏固領先領跑優勢，持續擦亮“國家名片”。2023年軌道交通裝備業務收入穩居全球第一，國際市場簽約額和營業收入創歷史新高。CR450動車組樣車將在三季度下線。時速160公里至200公里中國標準智能市域列車正式發布，以清潔能源為動力的譜系化機車實現老舊內燃機車更新換代，國內首列氫能源市域列車成功試跑。二是奮力實現清潔能源裝備全面先進、全鏈領先。依托在軌道交通領域的技術積淀，延伸發展以風電裝備、新能源商用車等為代表的清潔能源裝備，構建起器件—部件—系統—整機的完整技術鏈和產業鏈。已推出譜系化“風光水儲氫碳”等新能源裝備產品，儲能裝備躍居國內行業第一。三是加快推進數字化智能化綠色化轉型升級。統籌推進數字化轉型和產業數字化，打造智能產品，培育數字產業，建設數據驅動型企業。2023年，中車大數據中心投入運營，中車工業互聯網平臺已上線運營，兩化融合發展指數達到91.25，實現數字經濟核心業務營收85億元。深入貫徹“雙碳”戰略，以“綠色投資、綠色創新、綠色制造、綠色產品、綠色服務、綠色企業”的“6G”理念為統領，更加凸顯“雙賽道雙集群”綠色特質。2023年，3家子企業入選中國工業碳達峰“領跑者”企業，36家子企業獲評國家級綠色工廠，7家子企業獲評國家級綠色供應鏈管理企業。
聚焦高水平科技自立自強，加快鍛造國家戰略科技力量
堅持科技創新戰略核心地位不動搖，以重大科技專項為載體，努力實現科技創新引領產業創新，做到技術早突破、成果早轉化、產業早培育、企業早布局。一是深化關鍵核心技術攻關。高速列車用IGBT產品裝車考核運行超120萬公里，高速列車轉向架用軸承裝車考核超36萬公里，運用狀態均良好，具備國產化替代能力。系列化中國標準地鐵列車投入運營，實現自主化率98%以上、中國標準覆蓋率86.9%，引領我國地鐵駛入標準化、智慧化、綠色化新時代。央企攻堅工程二期8個項目，2023年完成攻關任務50%形成樣品樣機、20%實現應用驗證和產業化應用。二是穩步建設原創技術策源地。圍繞“雙賽道雙集群”布局29個原創技術培育項目，完成“四性”技術突破17項，發布重大科研項目成果轉化推廣應用目錄231項。以產業安全和行業引領為主線，以標志性整機產品及場景為載體，全面推進軌道交通裝備產業高質量發展行動，在產業鏈上下游重點布局17種整機產品攻關及技術升級，著力突破57種關鍵系統和部件及關鍵共性技術。三是加速推進煥新、啟航兩大行動。圍繞“煥新行動”29項任務和“啟航行動”12項任務，研究制定加快布局發展戰新產業46條支持政策，完成戰新產業科研立項118項，加入11個中央企業創新聯合體。2023年，戰新產業固定資產投資占比57%，新設法人占比55%，營業收入同比增長9.7%。
聚焦培育發展新質生產力，加快推進科技創新體制機制改革
強化組織、機制、人才、管理“四項保障”，努力形成與新質生產力相適應的科技創新體制機制。一是強化科技創新組織領導。建立“9+1”（包括煥新行動、啟航行動、原創技術策源地等以及重大科技專項）重大專項工作統籌推進機制，成立專項統推辦公室，建設協同創新平臺，以時不我待、只爭朝夕、爭分奪秒、日夜兼程的堅定信心推進重大專項落地實施。為打造“雙賽道雙集群”系統解決方案能力，設立新能源、數智軌道交通兩個技術平臺公司，圍繞“四性”技術，著力推動開放創新、協同創新、共享創新、集約創新、高效創新，加快實現技術創新引領產業創新。二是優化科技創新激勵機制。聚焦關鍵核心技術攻關，著力推進實施骨干科技人才工資總額單列、薪酬保護等措施，提升骨干科技人才薪酬水平市場競爭力。實施科技人才激勵三年行動，將激勵成效與企業領導班子、領導人員年度綜合考評掛鉤，確保科技人才激勵機制落實到位。堅持一企一策，確定全級次子公司50個中長期激勵計劃，激勵方案覆蓋8000余人。三是加快建設中車人才高地。通過重大專項的組織實施，突出選拔培養在本專業領域具有國內外重大影響力的核心科技領軍人才，2人榮獲“國家卓越工程師”，“復興號高速列車研發創新團隊”榮獲“國家卓越工程師團隊”，1人入選中央企業優秀科技領軍人才。為搭建一流人才吸引集聚平臺，成立北京科創公司，著力打造以北京為中心，以長春、大連、青島、株洲+長沙為支撐的“1+4+X”中車特色人才高地。四是不斷提升科技管理水平。保證研發投入強度，連續五年超過6％。在原創技術培育29個項目中，全面推行“揭榜掛帥”“賽馬”機制，促進創新要素順暢流動。持續擴大行業話語權，獲批首批國家標準驗證點，中國專利獎獲獎數量居國內前列。
【責任編輯：張宇暉】
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