文章來(lái)源：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán) 發(fā)布時(shí)間：2018-07-12
上海中遠(yuǎn)海運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)有限公司是集團(tuán)旗下一家從事船舶油污水處理的企業(yè)，主要處理上海港的油輪壓艙水、洗艙水和船舶機(jī)艙油污水等。原先采用符合國(guó)家環(huán)保要求的 “隔油（三相分離）-絮凝-氣浮”工藝處理技術(shù)，但由于船舶油污水所含污染元素繁多，對(duì)水體環(huán)境影響嚴(yán)重，需要提升處理效果，進(jìn)一步去除其中的污染元素，以達(dá)到有效防治污染目的。
公司組織科研機(jī)構(gòu)深入研究更有效的油污水處理技術(shù)，經(jīng)過(guò)一系列的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，在2015年新建了一套“隔油-微絮凝-旋轉(zhuǎn)錯(cuò)流式膜分離”工藝，該工藝有效加強(qiáng)了石油類指數(shù)的去除率。
但隨著燃油提煉技術(shù)的發(fā)展，船舶油污水的成分復(fù)雜性不斷增加，為了堅(jiān)持打好“碧水保衛(wèi)戰(zhàn)”，公司從2016年開(kāi)始通過(guò)工藝論證和方案分析，實(shí)施工藝革新，于2018年2月創(chuàng)新了“氧化-混凝氣浮-SBR生化交叉混合”工藝，在保持石油類指數(shù)去除能力的情況下，進(jìn)一步加強(qiáng)COD的去除能力。工藝革新后，石油類污染物年削減量達(dá)19噸，COD 400噸。
同時(shí)，為從根本上減少油污水處理所產(chǎn)生廢物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，2017年7月公司引進(jìn)的高溫常壓過(guò)熱蒸汽新工藝處理設(shè)備，對(duì)污泥進(jìn)行減量化處理，減量率高達(dá)70%，經(jīng)該設(shè)備處置的殘留物可廣泛應(yīng)用于活性炭的制作，該技術(shù)也是唯一獲得上海市科委立項(xiàng)的污泥處置技術(shù)。
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| 污水處理氣浮池 |
污水處理SBR池 |
高溫常壓蒸汽設(shè)備 |
【責(zé)任編輯：李凡】
